捷途x 70plus做隔音效果怎么样

发布时间:2024-09-19 14:42:37 来源:整理于互联网
捷途 X70Plus 的隔音效果整体不错。 在怠速状态下座舱内噪音能控制在 36 分贝左右车内环境安静基本听不到发动机声音。 60 公里时速时风噪控制在 61 分贝路噪在 67.5 分贝。 车辆在做工和用料方面比较厚道车门

捷途 X70Plus 的隔音效果整体不错。

在怠速状态下座舱内噪音能控制在 36 分贝左右车内环境安静基本听不到发动机声音。

60 公里时速时风噪控制在 61 分贝路噪在 67.5 分贝。

车辆在做工和用料方面比较厚道车门内有大块厚厚的白色吸音棉和防水膜。

不过在高速行驶时胎噪相对较大但在可接受范围内。

有些车主通过做四门隔音来改善只贴两层止震板就有明显效果四门开合质感提升。

还有车主在后备箱盖贴止振板和内饰板贴温莎棉使得尾门变重声音更好听。做完四门和尾门隔音后车速 80 以下时车内比较安静。

如果对隔音要求较高还可以考虑更换更好的轮胎、增加全车隔音材料等进一步的改装。比如应用先进静音技术标配主动降噪系统配合双层隔音玻璃与优质隔音材料。

总之捷途 X70Plus 的原车隔音有一定基础能满足大多数人的日常需求。如果您对噪音特别敏感不妨亲自试驾感受一下。

捷途 X70 PLUS 的座位布局丰富多样能很好地满足不同消费者的需求。

它有 5 座、6 座和 7 座三种布局。5 座车型空间更加宽裕驾乘体验出色适合对空间要求较高的用户。

6 座车型采用 2+2+2 的布局第二排为两个独立座椅舒适性和便利性不错适合家庭成员较多且注重第二排乘坐感受的消费者。

7 座车型有 2+3+2 和 2+2+2 两种布局方式。在 2+3+2 布局中第二排座椅可前后调节调节到最靠后时体验者腿部空间充裕。即使在第三排腿部也能有一定空间。在 2+2+2 布局中第二排的两个独立座椅乘坐舒适中间过道几乎纯平方便第三排乘客进出。

而且第二排座椅角度可调能实现“葛优躺”让乘坐更舒适。同时第二排中间过道几乎纯平进一步提升了车内的空间利用和通行便利性。

总之捷途 X70 PLUS 的座位布局设计合理能为消费者提供多种选择无论是家庭出行还是个人使用都能找到适合自己的方案。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部