方程豹豹5越野实战飞坡怎么样

方程豹豹 5 越野实战飞坡表现相当出色。 它拥有 35 度接近角、32 度离去角、纵向通过角 20°、220mm 最小离地间隙爬坡度达 100%。在飞坡时以电为主的 DMO 超级混动系统能提供 505kW 系统功率、近 700 匹马力和 32000N·m 牵引力动力强劲。驾驶模式切换至岩石模式打开低速四驱和蠕行功能轻轻给油就能顺利飞坡。 下坡时打开陡坡缓降功能车子会自行控制车速缓慢平稳下降到坡底还会二次减速保障安全。 其四驱系统表现也很优秀。前后双电机加上 1.5T 发动机后桥电机驱动速比可调极限越野时能放大扭矩输出实现低速四驱能力。前、后桥均配备牙嵌式机械差速锁脱困能力强。电四驱可靠性高采用油冷模式和大功率电机发电、放电效率优秀保电能力出色。 在交叉轴科目中能轻松通过模拟的坑洼、泥泞路面。脱困测试里即便三个轮子陷入滑轮组电动四驱介入后也能轻松脱困“智能三把锁”相当强悍。30 度侧坡测试由于 CTC 电池底盘一体化设计车身质心降低 110mm整车稳定通过。 舒适性方面在阶梯路和交叉轴科目中车身很稳没有多余余震车内无异响。悬挂采用前后双叉臂式独立悬架车身刚度提升 38%。 操控性上载 2 位成人零百加速约 5 秒与官方 4.8 秒的成绩接近。刹车踏板行程线性制动力度足。转向手感轻阻尼顺滑转向响应迅速转弯半径小车身反馈灵敏侧倾过渡自然连贯。 总之方程豹豹 5 在越野实战飞坡中的各方面表现都展示出强大的实力和出色的性能是越野爱好者的优质选择。