方程豹豹5如何设置优先用电

方程豹豹 5 设置优先用电的方法如下 智能保电模式下满电 100%出发行驶设置智能保电 70%切换到 HEV 模式一般会优先用电电量可能会用到 25%左右发动机才介入。当电量高于智能保电设置值比如 80%高于设置的 50%会纯电行驶。当电量低于设置值比如 40%低于 50%在市区拥堵等低速行驶时纯电在市区高架等通畅路段高速行驶发动机直驱同时给电池充电。 强制保电模式下高于保电设定纯电行驶低于保电设定发动机混动行驶强制保电最高可以设置 70%。 作为老混动车主的经验不推荐智能保电尤其喜欢激烈驾驶的情况可能高速上电量会掉到 10%。建议设置强制保电 30%不伤电池且保证动力油耗也不高快到家切 EV。 智能保电的特点是优先用电保证经济性启动后默认经济模式尽量让油存于油箱备用。 需注意的是方程豹智能保电策略还未与导航数据深度融合未来若能实现保电效果可能会更好。根据个人驾驶习惯和路况合理选择智能保电或强制保电模式以达到最佳的驾驶体验和能耗表现。 跑高速时如果沿途有充电桩且电费较便宜比如 1.5 元/度及以下可以提前切入 EV 模式消耗电池电量利用休息时间补电此时 SOC 值可设低些。若电费较高如 2 元/度用电跑跟用油跑费用差不多就可设置强制保电SOC 值设 50%至 60%用 ECO 模式。 新车首保前应多用混动模式让发动机充分磨合。如果不想用油可设置智能保电到最低电量到 15%时发动机启动可能还会反充一些电。遇到堵车或进入市区切换到 EV 模式用纯电。出发时若想油电都用且油耗低可把 SOC 设到 25%用混动经济模式。 要拆下方程豹豹 5 的后轮胎您可以这样做 先找到后轮胎上的三颗大螺丝将它们松开。接着看到固定的支架把支架上的三个螺丝也松开。然后从工具箱里取出卸轮胎的工具以及防盗螺丝的套筒再把后备箱里的专用防盗套筒拿出来搭配外面的套筒把防盗螺丝拆掉之后就能把轮胎抬下来。 如果还想把支架也拆下来只需把四颗螺丝拆下来就行。 如果是拆卸备胎先准备好千斤顶、扳手等工具。找到备胎存放的位置通常在车辆的后备箱底部或者车底。在车底找到固定备胎的螺栓或挂钩用扳手逆时针拧松但别一下子完全拧下来。接着使用千斤顶把车辆需要更换轮胎的那一侧顶起来要顶在车辆指定的支撑点上这个支撑点一般在车辆的说明书上有标明。轮胎离地有一定距离后再把固定备胎的螺栓或挂钩完全卸下来这样就能把备胎取出来了。 要是取后挂备胎先找到后挂备胎处龙骨的盖板从两边的孔同时撬出。接着处理里面的摄像头、限速和插头将其取下。然后用套筒松掉三颗螺丝取掉罩子后拔掉里面的两个插头。再用套筒拆掉三颗螺丝其中一颗是防盗螺丝得用后备箱里专用的防盗套筒来拆。螺丝拆掉后就能把整个备胎取下来。 在拆卸过程中一定要小心操作避免损坏零部件。