林肯领航员是几缸机子啊

林肯领航员配备的是 3.5T 的 6 缸机子。 这款 3.5T 双涡轮增压 V6 发动机性能出色最大功率可达 387 马力最大扭矩为 680 牛·米。传动部分匹配 10 挡手自一体变速箱这样的动力组合堪称顶级水平。而且让人惊喜的是这么优秀的发动机却只需加 92 号汽油这在同级别车型中可不多见。 新款林肯领航员的动力系统预计会与现款保持一致依旧搭载 3.5T 双涡轮增压 V6 发动机匹配 10AT 变速箱。虽然新款车型的动力参数可能会有所调整比如最大功率或许会降至 446 马力但依旧比奔驰 GLS、宝马 X7 等同级别车型旗下搭载 6 缸发动机的性能强。 林肯领航员的动力表现出色无论是在市区行驶还是高速驰骋都能提供充沛的动力输出让您的驾驶体验更加顺畅和愉悦。在同价位的大型 SUV 中林肯领航员的动力优势明显是一款非常值得关注和选择的车型。 98 款林肯领航员是林肯品牌旗下的首款 SUV 车型具有重要意义。 外观上它有镀铬瀑布式进气格栅、独特发动机盖、不同车顶行李架和镀铬门把手等与福特征服者有明显区别。 配置方面在 90 年代末就配备了自动空调、自动大灯、多功能实木真皮方向盘等高级舒适性配置。四驱系统采用福特 ControlTrac 四驱系统有多种模式选择牵引能力强。安全配置有刹车防抱死和前排正面及侧面气囊高配车型还可选装更多安全和舒适性配置。为保证乘坐舒适性采用了气动悬架悬架形式为前独立悬架、后非独立悬架。 动力上最初搭载 5.4L V8 SOHC 自然吸气发动机1999 年换装 5.4L V8 DOHC 自然吸气发动机最大功率和扭矩提升百公里加速时间缩短牵引能力增强。 这款车虽然售价高于福特征服者但第一年就销售了约 44000 台取得了不错的成绩。不过它也存在一些不足比如与征服者相比中控台设计相似且部分车型的第二排座椅为手动调节。 总的来说98 款林肯领航员在当时展现出了较高的品质和性能为后续车型的发展奠定了基础。如果您喜欢这款车的经典设计和品牌魅力且能接受它的一些小不足那么可以考虑入手。但入手前要仔细检查车况确保车辆性能良好。