为什么要淘汰国三车

这车不会轻易淘汰。应该可以开到报废。如果一定要淘汰，根据国二换国三，国三换国四，五年一换的里程推算，到2018年会提出淘汰国三，具体执行还得等两年，到2020年差不多执行：

1、国三货车都是电喷发动机，排放标准已属世界主流标准，不再是根据我国国情过渡的国二标准，所以这车不会轻易淘汰；

2、尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行；

3、国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统；

4、根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日；

5、国三标准有一个很大的提高，主要是强调了－7度的机动车的排放标准，这在国外是没有的；另外一个是机动车零启动的标准，OBD（车载诊断系统），在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题的话，车会自动发出警报，车主应该到维修站去维修，排除这个问题。

年轻人不喜欢买车也没关系。毕竟像我这样的人连车都不想开。经济能力是一回事，喜欢不喜欢，喜欢不喜欢又是另一回事。在当今社会，汽车和房子被放在了生活必需品的位置，赋予了它们更高的地位。没有车没有房子都无所谓。生活也是如此。

有人会说没车不方便，要等很久才能出来。发生了什么事?我只想说，现在的社会已经不是以前交通不发达的社会了，没有车很难出去。现在我们有了地铁，不仅速度快，而且不会造成交通堵塞。有wifi的车内既不太热也不太热。我们为什么不坐地铁呢？

再者，滴滴打车等打车软件的普及，让出租车可以随叫随到，和自己开车相比，花费不多，不用自己开车，也不用在繁忙的道路上焦急等待。在真正堵车的情况下，很多人都不愿意花半个小时甚至一个小时的时间来承担这个麻烦，而宁愿自己开车。

现在，有点经济能力的年轻人都住在城市里。当他们出去的时候，他们只是去公共汽车站。一美元打一枚硬币很方便。离ofo共享单车和mobike近一点，他们还可以锻炼身体。

最后，是年轻人生活方式的改变。没有车，我们过着同样的生活。我们提倡轻松简单的生活。购买和维护一辆汽车也是一项开支，需要时间和精力。保养一辆车不容易。这就是年轻人有钱却不想买车的原因。对了，还有一点就是停车难，买车位可能比买车还贵。