男朋友非要买极氪001这样好不好

男朋友非要买极氪 001这样好不好 极氪 001 是一款不错的车。 从外观来看它大气且个性十足采用全新光电映射美学设计理念有极夜天际前脸、光电点阵大灯、能量刀锋尾灯等5050 完美比例车身还有同级最大 22 寸轮毂颜值高让人一眼心动。 内饰方面极简设计风格人机沟通和人性化设计到位容易上手。而且采用高级材质比如 NAPPA 真皮座椅舒适配置丰富像前排座椅按摩通风加热、后排座椅加热及电动靠背角度调节等都有。 智能设置也很出色智能座舱引入 AI 助力概念有语音唤醒、人脸识别、多模人机交互以及全场景高度智能驾驶系统科技感满满。 性能上极氪 001 表现出众。电池包和续航里程优秀有高性能全轮电驱动系统低配版百公里加速 6.9 秒高配版 3.8 秒速度很快。制动距离短最高车速超过 200km/h。 安全性方面达到全球五星安全标准高强度车身和安全的电车高压芯片让人放心。 在冬季测试中续航成绩优秀在 120kW 的充电桩上30%到 80%充电时间耗时 38 分钟低温对充电影响极小。 不过极氪 001 也有一些小问题。比如车机反应速度有点慢后续通过 OTA 升级有所改善但仍不够快。刹车制动有尖锐异响影响车内交流体验。动能回收松开油门踏板 2 秒后才回收刹车脚感有争议。电动开门逻辑有待改善两人同时上车可能出现后排打不开的情况车门打开过程慢。蓝牙钥匙每次要打开 APP 链接且等待半分钟。使用的芯片是 820A 芯片相对较旧车机反应慢。提车速度慢售后服务需要提升。 但总体来说极氪 001 优点突出这些小问题在后续换代和改进中可能会得到解决。如果能接受它目前的一些小不足那男朋友选择极氪 001 是个不错的决定。 极氪 001 的三电系统相当出色。 电池方面极氪 001 搭载的宁德时代 CTP 3.0 麒麟电池容量可达 140kWh拥有行业领先的 72%电池包体积利用率和 255wh/kg 电芯能量密度CLTC 综合工况续航里程可达 1032km。其采用的 Ni55+电芯通过提高单体工作电压提升能量密度电池包采用高集成去模组技术提升空间利用率。在安全设计上采取多层隔热、无障碍排热、主动冷却设计等系统性方案在针刺试验中表现出色。即便在寒潮天气下空调制热用电占比也很低有效降低能耗。 电机方面极氪 001 有日本电产和威睿两种电机可选两种电机在轮端扭矩上均为 3840N·m零百加速出色。威睿电机峰值效率达到 97.86%通过减速器齿比的调整实现了相同的电驱系统输出扭矩。 电控方面极氪 001 虽然采用 400V 平台而非 800V 电气平台但通过提高 400V 方案的潜力如将电池充电倍率达到 2.2C研发 360kW 超充桩液冷散热系统提升最大充电电流至 650A 等理想条件下能实现充电 5 分钟 NEDC 续航增加 120km。此外车辆还采用了丰富可调的等级模式和全区间高效回收功能在 98% SOC 情况下回收功率可达 65kW。 总之极氪 001 的三电系统在安全和性能上都表现优异具备超长续航、高效充电、高性能驱动和精准能量回收等特点是其成为纯电车型中佼佼者的重要支撑。