极氪001和帕萨特乘坐体验有什么不同

极氪 001 和帕萨特乘坐体验有明显不同。 极氪 001 作为一款中大型纯电轿车空间上很富裕前排乘坐舒适度足够。但后排坐垫单薄填充物质偏硬臀点低地台因为电池包的缘故过高实际体验不太好。 帕萨特作为传统燃油车其座椅设计相对成熟。坐垫的填充柔软度适中对身体的支撑比较到位。后排空间也较为宽敞能满足日常乘坐需求。 从底盘质感来说极氪 001 过减速带和坑洼路面时底盘很韧很干脆质感不错。而帕萨特底盘调校偏向舒适滤震效果较好能有效过滤掉路面的小颠簸。 在噪音方面极氪 001 的胎噪在柏油路面有点大。帕萨特在这方面控制得相对较好车内静谧性表现出色。 总之极氪 001 有其独特的优势如宽敞的空间和不错的底盘质感。帕萨特则在座椅舒适性和噪音控制上表现良好。您可以根据自己的需求和偏好来选择。 极氪三方连接 hiCAR 那是相当不错 华为 HiCar 加入极氪 001 后带来了一系列的优势。 首先是无感连接上车即自动回连首次连接完成授权后续自动秒连操作特别简单方便。 应用生态极为丰富手机主流应用全面上车。不管是看电影、玩游戏还是听音乐都能直接通过车机实现把车子变成了移动的私人空间。 智慧出行体验也很棒车道级导航由高德地图提供高精度的导航很精准。还有“摇一摇导航”功能想去陌生地点或者地址不好输入时摇一摇手机就能把地址流转到车机大屏直接导航。 智慧语音体验也不错行车过程中呼叫小艺能查询天气、播放音乐等还能随时插嘴打断、发布新指令。 而且HiCar 应用与原生应用全面融合外观风格一致在“最近使用”列表显示操作体验好。一台手机通过 HiCar 连接车机后另一台手机还能同时连接车机蓝牙自由选择通话。 对于手持华为系手机的极氪车主来说这无疑是重大利好。全新极氪 001 融合华为 HiCar 后提升了车载系统的智能化水平让车机体验更流畅便捷。极氪汽车这波操作顺应了市场需求也增强了自身在新能源汽车市场的竞争力。虽说未来大概率不支持鸿蒙座舱和华为智能驾驶方案但极氪自家的相关功能已有很高的可用度。相信随着技术发展极氪与华为的合作会带来更多惊喜。