国外车主对极氪001的体验如何

国外车主对极氪 001 的体验整体非常不错。 荷兰车主被其外观深深吸引。俄罗斯车主表示自从买了极氪 001家里的宝马 X6 都不开了称赞其底盘比宝马好。 极氪 001 进入欧洲市场定价具有竞争力并获得了欧洲用户的高度认可。欧版极氪 001 的首次交付标志着极氪海外征程的开端。 在外观方面极氪 001 惊艳的设计备受好评其猎装轿跑车身、无框车门、超大全景天幕以及蓝灰色车身让人感受到与生俱来的高级感。但也有部分车友对“猎装车”术语存在异议不过如今猎装车定义已没那么严格。 在性能方面极氪 001 FR 高性能版本引起了德国专业汽车媒体的关注。相比特斯拉 Model S Plaid德国人认为极氪 001 FR 更激进其采用赛车运动风格的车身套件包含更具侵略性的前饰板、锋利的前分流器等强调运动调性。虽然性能数据尚未公布但搭载的 140 kWh 超级电池来自宁德时代的麒麟电池在常规版中可实现超 1000 公里续航里程。 然而极氪 001 也并非完美无缺。比如其超大的 15.4 英寸中控屏可能会在夜间分散驾驶员对路况的专注程度。在品牌方面极氪的定位让国内外车友都感到有些困惑与领克的关系容易让人产生误解。 总的来说国外车主对极氪 001 的体验在外观、性能等方面有很多积极评价但也存在一些如中控屏、品牌定位等方面的问题。但随着极氪在海外市场的发展相信这些问题会逐步得到改善和解决为国外车主带来更优质的体验。 极氪 001 高速声音不大。 在高速行驶时极氪 001 的车内噪音控制较为出色。其隔音表现相对较好胎噪和风噪都不是很突出能为驾乘人员提供较为安静舒适的环境。 不过车辆的隔音效果会受到一些因素影响比如路面状况、车速等。 在常规速度下比如 60 公里以下电机声音很小车内安静80 公里时噪音处于可接受范围100 公里内隔音效果也较为到位。但速度超过 100 公里尤其是 120 公里及以上风噪、路噪以及电机噪音会相对明显后排可能会感觉比前排稍吵一些。但这种噪音水平相比一些低端车型还是要好很多。 造成噪音的原因可能和无框车门、掀背尾门的设计有关也可能与轮胎本身的特性有关。 如果对噪音比较敏感可以考虑更换静音效果更好的轮胎比如米其林的静音轮胎会在一定程度上降低胎噪。但要注意即使更换轮胎在高速行驶时可能还是会有一定的噪音。 2023 款极氪 001 还采用了“伞频”降噪黑科技作用原理类似降噪耳机可抵消电磁噪音再加上加厚玻璃的设计即便在 16500r/min 的高转速下车内依然能保持安静。 总之极氪 001 在高速行驶时的声音在可接受范围内对于大多数日常驾驶场景来说能提供安静舒适的驾乘环境。建议您亲自试驾体验根据自己的感受来判断是否能满足您的需求。