上汽大通 g50 手自一体和 cvt 有什么区别

上汽大通 G50 手自一体和 CVT 有很大区别。 手自一体是一种结合了手动和自动变速器的变速箱可以在手动和自动之间切换。它的工作原理是通过液力变矩器实现自动变速变矩在涡轮后面再串联几排行星齿轮以提高效率。液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮从而实现自动变速变矩。 手自一体变速箱的优点是可以在手动和自动之间自由切换既可以享受手动换挡的乐趣又可以享受自动换挡的便利。但它也有缺点手动模式下需要驾驶员自己操作换挡对于不熟悉手动挡的驾驶员来说可能需要一定的适应时间。而且这项技术目前还不够成熟相对于普通的自动变速器来说有点费油。 CVT 则是一种无级变速器通过无级变速器带和滑轮组的配合实现无级变速没有固定的档位。 它的优点是换挡平顺没有明显的顿挫感能提供更好的燃油经济性。但 CVT 也有不足比如动力初段相对较弱故障率较高没有激烈的驾驶乐趣。而且维护保养的成本比较高操作不当的话出问题的概率更高此外CVT 变速箱承受的扭矩有限。 总的来说手自一体和 CVT 各有优劣。如果您喜欢手动换挡的感觉又想享受自动换挡的便利可能手自一体更适合您。如果您更注重换挡的平顺性和燃油经济性那么 CVT 或许是更好的选择。具体选择哪种还得根据您的个人需求和喜好来决定。 如果您想把上汽大通 G50 的第二排座椅改成转椅以下是详细步骤和注意事项。 工具准备旋转底座 2 个、螺丝刀、套筒六角扳手、普通扳手规格要咨询转盘卖家费用 300 多元。 改装步骤 1. 取下二排座椅前后滑轨卡口露出固定螺丝拆下螺丝将整个座椅卸下来。 2. 拆下座椅侧边保护壳露出滑轨固定螺丝其中红色箭头指示的两颗螺丝因横杆阻挡要用弯头扳手拆卸这两颗螺丝的拆卸相对费时。 3. 在座椅底座上把转盘对准孔位用配备的螺丝固定好。 4. 把滑轨重新安装在转盘底部拧紧螺丝。 5. 将加装好的座椅安装回车上并固定好。 细节和注意事项 1. 为方便螺丝安装转盘上下层有错开加装后二排坐姿有大约 4 厘米提升同时有 4 厘米后撤。 2. 原车配件无需替换原滑轨功能保留只是在座椅底部增加转盘机构。 3. 安装难度不大但比较费时纯手工操作一个座椅大概需要 60 多分钟。 4. 购买转盘时要注意价格波动不同平台可能有差异。 5. 旋转座椅改装后车内空间灵活性大大提升座椅组合多样化能满足多种自驾游场景需求。但在旋转情况下系安全带可能需要调整姿势。 6. 座椅改装要考虑车辆保修和安全性改装前需谨慎并确保符合相关法律法规。