20 年上汽大通 v90 发动机舱怎么样

20 年上汽大通 V90 发动机舱表现出色。 其搭载的上汽π发动机是一款动力强劲、经济可靠、环境友好型的柴油发动机。具有多项高新技术如高达 2000bar 的博世最新高压共轨系统及博世最新一代 MD1 ECU 控制器还采用了 VGT 可变截面涡轮增压器、连续可变涡流进气阀、分离式冷却技术、曲轴偏置带平衡轴等八大技术。 动力方面2.0 排量升功率达 60kW单增压80kW双增压处于国内领先国际先进水平动力澎湃。 在油耗上V90 整车百公里油耗低至 7.6L经济节能。 NVH 方面上汽π发动机虽为柴油发动机但静音媲美汽油发动机怠速车内仅为 47 分贝与思域的怠速噪音处于同一水平。 同时上汽π是一款满足国六排放标准的发动机在国内率先满足国六 b 排放经济环保更保值。 动力总成耐久试验方面搭载上汽π发动机的上汽大通 V90 整车经过了 650 万余公里的整车耐久和动力总成耐久试验可靠性有保障。 有车主反馈发动机舱布置合理没有多余线路外漏也不会显得空空落落。起步时有短暂迟滞但涡轮增压介入较快。 不过也有投诉称发动机盖缝隙不一样大厂家处理不及时。 总体来说20 年上汽大通 V90 发动机舱在动力、油耗、静音、排放、可靠性等方面都有不错表现但在一些细节做工上还有待改进。