林肯领航员座椅加装电动好操作吗

林肯领航员座椅加装电动不算难操作。 首先很多改装案例中林肯领航员的座椅改装后都具备了丰富的电动功能。比如电动调节放倒能让您以最舒适的角度躺靠休息电动操控前后移动操控按钮就在座椅两侧方便快捷。 其次改装后的座椅增加了不少实用功能。像一体腿托放倒后能自动支撑起来还有电动加热、电动通风、电动按摩功能夏天开通风冬天开加热随时能按摩舒适性大大提升。 再者座椅的材质和设计也有改进。比如扶手用桃木嵌入搭配进口意大利小牛皮质感舒服手感很棒。而且有些改装使用的特制超纤维皮质丝毫不输真皮不吸热且透气性好。 另外原车二排进入三排需要座椅向前移动错位改装升级后二排之间空间足够迈过进入三排更为方便。 还有原车内饰的中央扶手箱如果作用不大拆除后可以替换成更宽阔的航空座椅带有独立扶手使用更方便有包裹感。并且座椅带有手机槽有无线充电功能若手机不支持无线充座椅控制面板处还有 USB 充电功能。 总之林肯领航员座椅加装电动在功能、材质、便利性等方面都有显著提升操作起来不算复杂能给您带来更舒适豪华的驾乘体验。 林肯领航员采用的是非承载式车身。非承载式车身使得领航员拥有更高的车身刚性。 它的轴距为 3112 毫米长宽高分别是 5355 毫米、2073 毫米、1937 毫米。 领航员搭载了一台 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机最大功率 285kW最大扭矩 680 牛米最大功率转速 5500 转每分钟最大扭矩转速 3000 转每分钟。 这款发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体能降低发动机重量提高操控性和燃油经济性。与之匹配的是 10AT 变速箱能提高换挡平顺性和燃油经济性可靠性耐用性也较好。 领航员的前悬架使用双叉臂独立悬架可抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象。后悬架使用多连杆独立悬架这是基于双叉臂悬架改进而来能提高车轮抓地力从而提升汽车的操控性和乘坐舒适性。不过多连杆悬架零部件数量多、占用空间大、成本高。而且只有好的悬架结构不行还需要优秀工程师调校悬架。 在众多全尺寸 SUV 中林肯领航员是为数不多使用非承载式车身设计的车型虽然会增加车重但整车刚性和越野能力相比宝马 X7、奔驰 GLS 更有保障。 新款领航员还配备了“Active Glide”驾驶员辅助系统包含多项驾驶辅助功能。 内饰方面中控布局变化不大有 13.2 英寸悬浮式中控屏、12 英寸全液晶仪表盘、重新设计的 HUD 平视显示器座椅有多种舒适功能座舱内多达 28 个扬声器。