切换到m挡后可以用换挡拨片吗

换成M挡后，可以用换挡拨片换挡。m挡是自动变速器的手动模式。切换到手动模式后，驾驶员可以使用变速杆或换挡拨片来控制变速器的档位。汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只比手动变速箱多一套离合器和一套换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制偶数档，另一套离合器用来控制奇数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。这个变速箱内部有很多行星齿轮，at变速箱依靠行星齿轮来改变转速和扭矩。

Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性很好，可靠性和耐久性也不错。

使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和乘坐舒适性。

切换到节能模式将节省燃料。eco是一种节能模式。很多车都有不同的驾驶模式。不同的驾驶模式赋予汽车不同的个性。大多数汽车有三种驾驶模式，即节能模式、运动模式和标准模式。

切换到节能模式后，发动机转速会降低，变速箱在升档时会更加主动，可以保持发动机在低速区运行。

切换到节能模式后，油门踏板的反应速度也会变慢。

节能模式适合高速公路巡航。

运动模式是车内最有活力的模式。

切换到运动模式后，汽车的发动机会保持在中高速区间运转。

此时变速箱也会保持在较低档位。

在运动模式下，油门踏板的灵敏度会提高，动力的响应速度也会更快。

在运动模式下，变速箱会延迟换挡时机，只有当发动机转速达到红线区域时，变速箱才会升档。

运动模式是最耗油的模式，因为发动机在中高速区运转的时间增加，所以油耗也会增加。

标准模式是一种同时考虑油耗和功率的模式。

日常驾驶时，大部分时间使用标准模式。

标准车型适合在城市道路上使用，也可以在高速公路上使用。