红旗h9不带空气悬挂颠簸测试效果如何

红旗 H9 不带空气悬挂的颠簸测试效果还算不错。 红旗 H9 部分车型配备了空气悬挂不过并非全系标配。 即使不带空气悬挂其底盘依然稳健在不同路况下都能较好地应对颠簸。这得益于它扎实的悬挂结构以及天棚底盘技术通过“天棚控制”调整垂向舒适性车辆在经过颠簸路面时能有效减少起伏和颠簸给驾驶者和乘客带来相对舒适的感受。 在动力方面其 2.0T 发动机动力强劲最大功率 185kW扭矩为 380N∙m还采用了米勒循环以及 48 伏轻混发动机技术加上整车的轻量化设计如全铝发动机、铝合金水冷排气管以及轻量化底盘技术等让整车整备质量低于两吨在一定程度上有助于提升悬挂系统的表现。 而且红旗 H9 的 NVH 静谧性强即使在高速行驶时车内也非常安静这也为减少颠簸感带来了积极影响。 虽然不带空气悬挂的红旗 H9 在颠簸路况下的表现可能不如配备空气悬挂的车型那么出色但综合来看其悬挂调校依然致力于提供舒适、稳定的驾乘体验对于日常使用来说是能够满足需求的。