比亚迪方程豹是纯油的吗

发布时间:2024-09-16 14:03:13 来源:整理于互联网
比亚迪方程豹不是纯油的。 方程豹 5 是一款插电混动车型基于比亚迪全新 DMO 超级混动越野平台打造采用非承载式车身。它具备纯油行驶的能力在亏电状态下油耗表现出色。 有车主表示平常亏电油耗在 9 到 10 个油开得猛 11、12 个
比亚迪方程豹不是纯油的。 方程豹 5 是一款插电混动车型基于比亚迪全新 DMO 超级混动越野平台打造采用非承载式车身。它具备纯油行驶的能力在亏电状态下油耗表现出色。 有车主表示平常亏电油耗在 9 到 10 个油开得猛 11、12 个油也到顶了。比如在高速路段纯油行驶动力随叫随到没有迟滞。 即使在极端测试条件下如五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%综合平均油耗也能控制在 10 升/百公里左右。所以在没有充电条件时纯油行驶是可行的能提供不错的动力和较合理的油耗。 方程豹 5 既不是纯粹的电车也不是传统的油车其采用了比亚迪全新 DMO 插混系统由 1.5T 高功率发动机、ECVT 电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成最大马力可达 660Ps最大输出功率可达 505kW最大扭矩可达 760N·m零百加速时间仅 4.8s。 全系搭载 31.8kWh 磷酸铁锂刀片电池配备 CTC 电池底盘一体化技术CLTC 工况纯电续航 125kmNEDC 综合工况续航 1200km支持快充30%至 80%快充时间仅需 16 分钟还支持 VTOL 对外放电。 虽然整备质量接近 2.9 吨但动力响应迅速驾驶感受良好NEDC 工况亏电油耗仅 7.8L/100km燃油经济性不错。 方程豹 5 不支持纯油模式它会根据不同工况自动在纯电、混动等模式之间切换。混动模式能充分发挥发动机和电机的优势保证动力输出同时实现较好燃油经济性。纯电模式适用于短距离行驶和城市通勤降低使用成本。电量不足时会自动切换到混动模式发动机介入工作为车辆提供动力并为电池充电。 方程豹 5 上绿牌。 方程豹 5 作为新能源车型采用混动技术搭载的 DMO 平台是比亚迪全新推出以电为主的专业级越野平台基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术集成了越野专属双层刀片电池动力性能强大油耗低。 配备纵置 EHS 电混系统发动机与电机协同工作零百加速 4.8s有专用低速越野挡最大轮端扭矩高达 8000Nm智能三把锁电子响应快能适应各种负载状态。 在电池方面采用热泵直冷直热技术和三明治结构设计均温能力强热管理出色满足越野需求还有双重防护系统和多重防护横梁保障电池安全。 云辇 P 系统让其拥有高度、阻尼、刚度调节、四轮联动等功能强化脱困能力。 能耗方面官方公布馈电油耗 7.8L/100km电机全系标配全 Sic对能耗和油耗帮助大。 在北京方程豹 5 能上 AF 绿牌但需要油车指标。在上海方程豹 5 能上绿牌但要满足一定条件。得已纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或国家其它相关车型目录并且是在本市使用的纯电动汽车和燃料电池汽车包括进口新能源汽车。 个人用户持有《上海市居住证》申请之日前 36 个月在本市连续缴纳社会保险或者个人所得税名下既无使用本市专用牌照额度登记的新能源汽车也无非营业性客车额度证明还无使用非营业性客车额度注册登记的机动车不含摩托车沪 C 号段车辆除外就可以申领绿牌。 单位用户申领新能源汽车牌照信用状况良好在本市缴纳的职工社会保险人数超过 5 人或者单位自申请之日前 1 年在本市连续缴纳税收。 受让二手方程豹 5 用于非营运且车辆在本市注册登记具备与购置新车的消费者同样的资格要求也可以申领专用牌照额度。 总之方程豹 5 一般情况下上绿牌但要根据各地具体政策和自身情况来确定。
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