方程豹单轮脱困有挑战吗

方程豹单轮脱困有一定挑战。 方程豹豹 5 四驱结构为解耦结构没有传动轴所谓的“能量锁”是电机虚拟中锁前后电桥扭矩无法相互传递。 这意味着扭矩受限前桥扭矩无法传到后桥整车扭矩在单轮脱困时可能不足。 不过在实际测试中豹 5 单轮脱困能力表现不错。 面对轮滑组测试它配备的三把锁以及智能电驱发挥作用三个轮胎在轮滑组时单靠一个轮胎就能脱困单轮最大扭矩达 8000 牛·米。 交叉轴测试中前后双电机能迅速锁止无附着力轮胎将动能传递给有附着力的轮胎电子差速锁助力脱困且悬挂行程长轮胎能更早接触地面恢复抓地力。 在各种试驾体验活动中豹 5 在面对复杂路况时单轮脱困能力展现出了优势。 例如在 40 度斜坡、泥地路段等场景下都能较好地完成单轮脱困。 总之虽然从结构原理上看方程豹豹 5 单轮脱困有一定挑战但实际表现较为出色。