方程豹加速对比特斯拉怎么样

方程豹加速对比特斯拉情况是这样的。 先说特斯拉 Model Y 入门车型电机功率 220kw、扭矩 440N.m零百加速 5.9s起售续航 554km是纯电车型。 再看方程豹 5 起售车型是前后双电机动力 505kw、扭矩 760N.m能满足极限越野需求不过它是插混车型纯电续航 125km。 如果更追求加速性能和纯电续航Model Y 可能更适合。但要是喜欢硬派越野风格看重动力和通过能力方程豹 5 会是不错的选择。 从自动驾驶方面来看方程豹目前处于 L2+级别。在车道居中保持上多数情况下能稍偏右直线进弯有时会偏无标线时会降级为 ACC 并有语音提示。而特斯拉 Model 3 基本保持绝对居中。 自适应巡航上方程豹跟车基本能用但某些情况不够平稳。特斯拉则做得极为顺滑细腻。 自动变道辅助方面方程豹极为保守不爱变道基本不可用Model 3 相对激进但也不算好用。 领航驾驶方面方程豹目前未启用高速公路自动进出匝道功能Model 3 驶出匝道但不能尽快提到限速驶入匝道能提前变到右边并迅速降到限速。 总体来说方程豹的自动驾驶解决方案在 L2+级别中有些功能可用但尚不算好用与特斯拉相比还有一定差距。不过方程豹豹 5 车身安装了 24 个传感器全系标配 L2+级智能驾驶辅助包含 13 项功能未来或许还有优化提升的空间。 从外观上说Model Y 设计流畅开创了封闭进气格栅式跨界 SUV 的先河方程豹 5 是硬派越野风格的方盒子造型。 车内Model Y 是极简风内饰亮点不多。方程豹 5 更具越野专业性有更多实体按键和把手入门车型就有液晶仪表盘和 15.6 英寸中控大屏高配还有 12.3 英寸副驾屏。 所以综合来看两者各有特点具体选择取决于您的个人需求和偏好。 方程豹 5 原厂配有较薄的底盘护板能应对 99%的路况行驶。 但如果您越野需求高原厂的可能不太够。 选装原厂底盘护板价格 1 万比较贵。后期自己有越野兴趣可以等专改店开业1800 或 2500 元的底盘装甲可能性价比更高说不定还有活动优惠或能用积分换。 方程豹 5 的 8 毫米护板材质是 5 系铝合金能覆盖电机、油箱、变速箱、电池、发动机等重要单元把底盘包覆得较全面对硬派越野玩家来说值得选装。 但价格 1 万有人觉得贵不如用选装基金选轮毂和卡钳有需求时外面装更实惠。也有人认为原厂护板质量和适配性有保障。 要注意的是云辇版车型超过 33.9 万元的购置税免征标准选装原厂护板车主得额外掏钱。 车的整备质量和最大满载质量有限制装护板车会重很多底盘也会低一些可能影响车辆载重。 而且云辇版依靠电机实现中央差速器锁止功能可靠性有待验证入门级车型前桥差速锁缺失可变悬架只有顶配才有。 总之如果只是日常行驶原厂薄护板基本够用。重度越野可以等等后期实惠的改装件。选择时要综合考虑车辆载重、价格、自身需求、车辆配置等因素。