上汽大通g50前后防撞钢梁怎样

上汽大通 G50 的前后防撞钢梁表现出色。 从车头来看在 110 码的高速撞击下车辆的中网、保险杠、右侧大灯等外部覆盖件和功能件基本全部损坏。拆开车头保险杠内部的水箱散热器、空调中冷器等均有不同程度损坏两侧大灯支架变形部分传感器也可能受损。 但车辆最前方防撞梁受力变形起到了一定缓冲作用。尤其是两根内嵌式的梁头在撞击时略微向外侧弯曲后期修复做一下矫正即可减少或避免了后方发动机受到损坏且梁头用料厚实。连接两个梁头的下方还有一根防撞梁强度很高没有丝毫变形。发动机周边的空调压缩机、水泵等部件均未遭殃可见前防撞结构设计安全性达到较高水准。 从车尾来看被撞击程度不是很严重可能与后方车主提前制动有关。但从撞击部分判断车尾内部的防撞钢梁起到了很好的支撑和保护作用。 在事故中车辆的左右叶子板覆盖件有损伤但叶子板内部的车身钢结构纹丝不动。车内正副驾驶的安全气囊全部正常打开驾驶室内饰部分没有变形和损坏车主和副驾驶人员系好了安全带未受到任何伤害。 总之上汽大通 G50 的前后防撞钢梁在保障车辆和人员安全方面发挥了重要作用其防撞结构设计的安全性令人满意。 上汽大通 V80 Plus 7 座版有不少优点。 空间非常宽敞能满足拉货和载人的多种需求。 动力充沛提速快不费力。 内饰前排采用全包裹覆盖的环抱样式材质和纹理有一定质感仪表盘回归驾驶席视线“正位”。 车内有多处小件物品收纳空间座椅布局提供 5、6、9 座可选自由度高主驾座椅调节功能丰富后排座椅有 ISOFIX 标准接口。 不过它也有一些缺点。 比如内饰整体相对一般后排座椅与地板的框架式连接简单粗暴。 发动机噪音较大。 在配置上可平开的行李厢门方便装载后舱地板有多个固定货物的锚点。还能选装滑动门电动侧踏板、倒车影像、内置蜘蛛智联系统的 10.1 英寸触控屏幕、盲区监测和变道辅助以及副驾安全气囊等。 动力上采用 2.0T 涡轮增压柴油发动机技术先进排放能满足“国六 b”以及“欧六 d”标准。匹配的 6 挡 AMT 变速器结构简单皮实耐用但换挡的动力衔接和平顺性与主要满足舒适性的 MPV 有差距。 操控方面没有太多惊喜不过柴油发动机动力足驱动车身没问题。 NVH 性能不错中高速行驶时能较好抑制车内噪音。 制动系统采用前双活塞卡钳配通风制动盘、后单活塞式实心制动盘规格较高。 总的来说上汽大通 V80 Plus 7 座版有自己的特色和优势也存在一些不足您可以根据自己的需求来综合考虑是否选择。