奥迪 a4l 托森四驱表现如何

奥迪 A4L 的托森四驱表现出色。 解困能力强车内配置多片式离合器在特定情况下能使车辆实现差速器锁效果扭矩自动调整到有抓地力的车轮避免车轮悬空或打滑时车辆被困。 操控性能优秀能合理分配前后轴动力实现能源输出平衡在高速转弯时不会出现转向不足或过度的情况且智能分配车轮动力增强抓地效果应对雨雪天更轻松提升操控性。 燃油经济性有提升Quattro Ultra 能让前轮驱动更稳定中间转动轴和后分动箱外壳能停止旋转减少负载降低了车辆的多余功耗。 但也存在一些不足。越野性能有所降低新的四驱系统在硬核越野能力上不如以往日常行车感受与两驱车差别不大特殊情况才切换四驱。 多片式离合器容易过热因持续动力传输且不能常紧离合易出现滑动摩擦生热。 还有部分人认为失去了“信念”不再是原来的托森差速器四驱。 与竞品相比奥迪 A4L 四驱系统在路面通过性上有优势。例如与宝马 3 系 xDrive 适时四驱相比宝马 3 系两驱模式以后轮驱动为主四驱模式下默认扭矩分配以后轮为主而奥迪 A4L 两驱模式以前轮驱动为主。奔驰 C 级 4MATIC 采用全时四驱多片离合器式中央差速器结构扭矩分配偏向后轮驱动。 总之奥迪 A4L 的托森四驱在同级别车型中仍有一定竞争力但也有缺点是否适合还需根据个人需求试驾后决定。