奥迪 a4l 变速箱初装油怎么样

奥迪 A4L 变速箱初装油不错。 重力换油相对安全用油少能省费用但只能换出约 50%旧油管路中的难换出。 循环机换油更干净可压力大可能打坏阀门且费用高至少需 12 升油。 对于双离合变速箱重力换油通常够用。换原装变速箱油第一次可不换滤芯但最好用原厂油。 更换时要操作规范避免变速箱出问题。 变速箱油作用重大能润滑行星齿轮机构等部件减少磨损延长寿命能散热将工作产生的热量带出能传力如液力变矩箱通过它传递发动机动力能清洁去除内部件表面杂质污垢还能密封防止泄漏。 有车主用 ZF 的奥迪 CVT 专用油循环机换油后变速箱顺滑很多低速顿挫不明显。 奥迪 A4L 无级变速箱油粤迪官方推荐每隔两年或 6 万公里换具体看用车情况。 换油时先拆护板和放油螺丝及溢油管重力换油直接加新油。 注意油尺要装到位加好油后启动车辆每个档位挂一下停留 15 秒挂 P 档举升检查油位不再流出即为正常。 想更彻底清洁可在装放油螺丝前多加些油点火后放脏油或拆有油底壳的清洗或用循环机换油或多次换油。 CVT 变速箱保养6 万公里除常规保养外要换自动变速箱油用专用 ATF 油。 日常驾驶不用 N 档空挡滑行行驶中用自动模式下坡用 S 档或手动低档。 拖车时选档杆在 N 档被牵引车油泵不工作行驶里程不超 50KM 且车速不超 50km/h否则会毁变速箱。 蓄电池电量低或起动机不动作不能牵引启动拖车距离长要抬起车辆前部。 奥迪 A4L 的托森四驱表现出色。 解困能力强车内配置多片式离合器在特定情况下能使车辆实现差速器锁效果扭矩自动调整到有抓地力的车轮避免车轮悬空或打滑时车辆被困。 操控性能优秀能合理分配前后轴动力实现能源输出平衡在高速转弯时不会出现转向不足或过度的情况且智能分配车轮动力增强抓地效果应对雨雪天更轻松提升操控性。 燃油经济性有提升Quattro Ultra 能让前轮驱动更稳定中间转动轴和后分动箱外壳能停止旋转减少负载降低了车辆的多余功耗。 但也存在一些不足。越野性能有所降低新的四驱系统在硬核越野能力上不如以往日常行车感受与两驱车差别不大特殊情况才切换四驱。 多片式离合器容易过热因持续动力传输且不能常紧离合易出现滑动摩擦生热。 还有部分人认为失去了“信念”不再是原来的托森差速器四驱。 与竞品相比奥迪 A4L 四驱系统在路面通过性上有优势。例如与宝马 3 系 xDrive 适时四驱相比宝马 3 系两驱模式以后轮驱动为主四驱模式下默认扭矩分配以后轮为主而奥迪 A4L 两驱模式以前轮驱动为主。奔驰 C 级 4MATIC 采用全时四驱多片离合器式中央差速器结构扭矩分配偏向后轮驱动。 总之奥迪 A4L 的托森四驱在同级别车型中仍有一定竞争力但也有缺点是否适合还需根据个人需求试驾后决定。