老款奥迪 a4l 拉马力机效果如何

老款奥迪 A4L 拉马力机效果通常是不错的。 对于质保问题目前一阶刷 ECU 大多不动硬件不用专用检测设备难以检测是否刷过所以一般不用担心质保。有的还提供两年质保与 4S 的三年质保差距不大。而且遇到需要大修走质保时先还原再质保即可。 百公里实测成绩会受环境、油品、驾驶人员等因素影响难以保证每台车都出色发挥。 每台车的程序都经过马力机实测靠谱商家不会忽悠客户不放心的客户可支付小额费用测试。 一阶程序能优化参数设置最佳点火时间让汽油充分燃烧理论上能省油但真正决定油耗大小的还是驾驶习惯。 刷一阶程序对发动机寿命有一定影响但微乎其微远不如不及时保养的影响大。因为发动机出厂时有一定余量刷一阶只是释放了部分余量。 以 19 款奥迪 A4L 45TFSI 个性运动版为例搭载高功率 2.0T 发动机原厂马力 252Ps扭矩 370Nm百公里加速 6.5 秒。升级一阶程序后马力可达 315Ps扭矩 460nm刷完驾驶时推背感明显增强。 在轮上马力测试中奥迪 A4L 2020 款 40 TFSI quattro 豪华动感型标称净马力为 190Ps实际轮上马力为 155.5Ps。 总之老款奥迪 A4L 拉马力机的效果因具体车型、改装方案等因素而有所不同但合理的改装和调校能带来性能提升。 奥迪 A4L 的乘坐舒适性整体不错但也有一些不足。 座椅方面设计较为合理能提供一定支撑和包裹乘坐起来较舒适。但也有车主反映座椅偏硬尤其是 40TFSI 版本长时间乘坐可能会感到不适。 悬挂系统在日常行驶中能过滤掉大部分路面颠簸为车内乘客提供相对平稳的驾乘体验。不过在面对减速带等大颠簸时表现不够柔韧会有明显震动传递到车内。 车内空间宽敞无论是前排还是后排乘客都能拥有较为充裕的腿部和头部空间不会感到局促。后排还配备了空调出风口、杯架、充电接口等上下车方便腿部空间不受挤压。 隔音方面车辆在高速行驶时风噪和胎噪相对较大一定程度上影响了车内的静谧性。但配备的 Bang & Olufsen 音响系统和主动降噪技术在一定程度上能弥补噪音带来的影响。 总体来说奥迪 A4L 的乘坐舒适性在同级别车型中处于中等偏上水平。如果您对舒适性要求较高它可能不是最完美的选择但在大多数日常使用场景下还是能够满足您的需求。