瑞风r3用了什么发动机
瑞风R3共使用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机。
1.6升自然吸气发动机最大扭矩120马力，150牛·米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在3500到4500转/分时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
1.5升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，210牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在2000到4500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
瑞风r3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
大部分mpv后悬架都会采用扭力梁后悬架，结构简单，占用空间小空。
后悬挂的扭力梁悬挂可以改善后排的坐空空间和后备箱空空间。
空对于mpv车型还是很重要的。
如果你对瑞风r3感兴趣，可以去试试。
瑞风R3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁式非独立悬架是最常见的非独立悬架，结构非常简单，占用空间很小空。
大部分MPV的后悬架都会采用扭力梁悬架。
扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。
空对于mpv车型还是很重要的。
麦弗逊悬架是汽车中最常见的独立悬架。这种悬挂的结构很简单，占用的空空间也很小。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱的空，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，这种悬架的舒适性和操控性更好。
非独立悬架的两个同轴车轮之间有连接，所以两个同轴车轮之间会有运动干涉，所以非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架。
瑞风r3性价比比较高，这款车指导价6.48万-9.58万元。
瑞风r3的内饰空房间也比较大，这车拉人拉货还是可以的。
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