长安之星2配置参数
长安之星3参数配置还是可以的:
1、新的“长安之星3”在前脸风格设计上有比较明显的变化,应该说更加接近长安金牛星的设计。发动机盖的轮廓线条更加凌厉,进气格栅采用了更大尺寸的多幅条镀铬装饰,与大灯连接在一起具有更好的整体感。也体现了近年来新款微车前脸设计轿车化的趋势;
2、前保险杠也基本是延续长安金牛星的设计风格,雾灯边框的点缀,以及梯形网状进气格栅给微车带来了更明显的运动风格。车身侧面是经典的微车结构,但能够从很多细节看出开始融入轿车设计理念。比如后视镜,其支柱位置大幅变细,有利于减小A柱位置的盲区,但后视镜的尺寸依然较大,能够确保微车的使用需求;
3、后排滑门的拉手采用与前门对称的横向拉手设计,具有更好的美观性。沿着后车门的滑槽位置设计了内凹的腰线,一直延伸到前车门的位置,而车门拉手上方又设计了外凸的腰线设计,一改以往微车车身侧面一面平板的生硬设计。因为车身结构的限制,仍然只有第二排滑门能够实现完全升降的车窗,第三排车窗还是只能采用后部微微开起的蝴蝶窗结构;
4、尾门的结构和长安之星2稍有不同,同样是采用了近似长安金牛星的设计理念。前者这个尾部平面都是尾箱门,而后者车身侧面钢板一直延续到尾部,尾箱门的开口在下部向内收窄。不过从实际使用效果来说,后备箱打开后反正宽大的开口是不会改变的。尾灯的设计同样与长安金牛星比较相似,甚至还加入了LED尾灯的配置,只是牌照框上方的镀铬横条位置移到了与尾灯组下边沿齐平的位置。不过因为定位比金牛星低,因此没有配置后风挡雨刷;
5、轿车化的设计理念还体现在车内布置,仪表台采用了轿车近年来比较流行的非对称半包式风格,音响系统只有收音机和aux-in外接音频输入的功能,虽然功能简单,但按键却很有设计感。仪表板也能看出轿车式的桶型仪表设计风格,两侧的圆形可开闭出风口还采用镀铬外环装饰,也是运动风格轿车车型的喜好。车门门板体现了甚至高于长安金牛星的人性化设计,虽然微车车门的门板都比较薄,但这款新车还是设计了扶手和水杯架。
车辆外形好,外观漂亮,真的可以为所欲为。国产汽车长安现在势头强劲。其销量一直名列前茅的长安CS75plus一度被认为有可能超越哈弗H6车型。在汽车领域,长安也推出了一款逸动,销量一直稳居汽车领域前十,月销量超过2万辆。此外,为了提升品牌形象,长安还与吉利、吉利和哈弗H6车型合作。长安在车辆核心技术上有什么突破?处于什么水平?
发动机技术独占鳌头与其他国产车不同的是,长安有自己独立的核心技术,这项技术的重点是蓝鲸发动机、长安蓝鲸2.0t发动机、1.5t发动机和1.4t发动机。长安蓝鲸发动机口碑很高,尤其是2.0tgdi蓝鲸发动机,应用了各种高端技术,填补了国内2.0l及以上涡轮增压直喷发动机的自主开发能力空白色。
该发动机源于国家863计划。之后,长安开始研发2.0t发动机,由长安自主研发。开发过程中申请专利74项,申请发明专利24项。该发动机通过了国际标准质量测试验证系统ca-tvs的多次测试,并在台架上完成了7930小时的测试,总可靠性里程超过150万公里,通过了各种极端工况挑战。
因为2.0t蓝鲸发动机比较高端,长安只将这款发动机应用在cs95车型上。为了应用到其他紧凑型家用车(轿车、SUV)上,长安相继研发了1.4t和1.5t发动机,找到了车辆发展规律的长安工程师真的死定了。凭借蓝鲸发动机的技术优势,长安慢慢成长起来。根据小道消息,福特未来可能会选择配置长安蓝鲸发动机。
变速器开发相对低调虽然长安对发动机有很强的影响力,但在变速箱领域,似乎低调了很多。不过长安使用的变速箱是世界顶级车型,档次稍低。我们选择6at的爱信变速箱和稍微高档一点的车型,直接选择艾欣8at变速箱。如果中国车主喜欢,长安会搭配。对于长安逸动来说,虽然没有使用6at变速箱,但是使用了日产的jatco模拟8速cvt变速箱。长安逸动1.4t发动机匹配自有品牌7dct湿式动力换挡。
自主品牌中,长安的变速器无疑是最低的,比如吉利、奇瑞、长城等。都采用了自己研发的变速器,而且这种变速器的技术已经达到了非常成熟的水平。
底盘性能不是很突出长安汽车的底盘虽然没有明显的优势,但也满足于正常行驶,没有任何问题。长安汽车底盘硬,悬架减震不舒服。单从乘坐和驾驶舒适性来看,长安汽车已经取得了很大进步空。
长安汽车的性价比非常高,这是毋庸置疑的。车辆内部尽可能的高,使用的材料也比合资车好很多。性能方面,长安汽车的稳定性稍显不足,耐久性有待提高。新买的cs75有些车主在行驶2-3万公里时发动机噪音异常,4s店无法妥善解决。我们认为这是一个例子,但它反映了长安汽车在制造过程中的不稳定性。不过总的来说,长安汽车真的很勤奋,尽自己最大的努力去开发车辆和新技术,让自己的产品逐渐变得更加稳定。
总的来说,长安有着为所欲为的样子,赢得了消费者的青睐。长安有一台技术先进的发动机,但传动水平较低,车辆底盘调校相关技术也有很大进步空。