奥迪 17 年 a4l 改款没

奥迪 17 年 a4l 改款了。 2016 年第 5 代奥迪 A4L 正式上市17 年的 A4L 属于这一代的车型。这一代 A4L 的外观变化不是特别大主要改变在灯组。车身尺寸有所增长看起来更低更宽运动性增加。 内饰方面提升明显从质感到设计全面升级科技感强与同平台的 Q7 风格相近。方向盘手感变好造型更时尚。 动力系统有大变化共有 2.0T 高、低功率两款发动机分别对应 45 TFSI 和 40 TFSI 型号搭配 7 速湿式双离合变速箱。实际体验中这套动力总成令人满意在拥堵和高速路段的表现不错不论是平顺性还是换挡速度都较好。 到了 2020 年奥迪 A4L 又迎来中期改款。改款后的新车前脸进气格栅尺寸未增大但灯组内部有变化新增动感型外观设计进气格栅改为蜂窝状。尾部车牌位置上方加入镀铬饰条并贯穿两侧尾灯双边单出排气上方的镀铬饰条也有改进营造出更明显的高级感。 内饰未采用家族式的“三屏”虚拟座舱只是在现款基础上把悬浮式中控屏从 8.3 英寸加大至 10.1 英寸并加入触控功能。动力延续现款全系标配 12V 轻混系统。标配配置增加了倒车影像、定速巡航、全景天窗、LED 大灯、12.3 英寸全液晶仪表盘、真皮座椅等。但新车起售价比现款车型高了 1.9 万元。 奥迪 A4L 原厂中尾排气整体表现一般。 原厂排气采用隔板式设计行程长阻力大导致提速不够直接急加油时会产生换挡顿挫感还会损失低扭。 相比之下一些专为 A4 定制的中尾段阀门排气具有不少优势。比如专车专用无共鸣共振安装后不损失低扭中高速加油提速明显提升综合油耗还有所降低。因为排气顺畅不像原厂排气那样堵气。 像 2009 款奥迪 A4L 改装 S4 款原厂四出中尾段排气和后唇原装位无损安装款式好看落地效果让车主非常满意。 还有奥迪 A4L 45TFSI 更换 RUNTEK 排气头段安装完成后的第一次着车带来很大惊喜能让原厂中尾段发出浑厚激情的声音低扭没损失油门更轻快行驶 300KM 左右无报警和共振。 总之如果您对奥迪 A4L 原厂中尾排气不满意不妨考虑更换更适合的排气产品。