上汽大通d90pro柴油版高速性能如何

上汽大通 D90 Pro 柴油版在高速性能方面表现不错。 它搭载的 2.0T 柴油发动机采用了先进技术比如两级增压器在不同负载强度下能充分发挥涡轮增压的价值提升低转速扭矩。而且通过曲轴中心线和缸孔中心线错开的设计降低了活塞在中低转速下的摩擦功有利于节油和降噪。 这台柴油机目前在噪音控制上比较得体仅比汽油机噪音略大些正常驾驶不会觉得扰人。 在动力输出上其最大功率 160kW218 马力最大扭矩 500Nm。在高速行驶时虽说再加速能力没有那么强但油门踏板调校灵敏日常驾驶跟脚。 D90 Pro 柴油版匹配的是 ZF 8 速手自一体变速器手动模式下不会自主升挡能保证低速挡位有强劲扭力输出应对复杂路况。 底盘方面D90 Pro 采用非承载式车身前双叉臂独立式+后五连杆整体桥非独立式的悬挂组合并配备新型横向稳定杆完全是硬派越野车的作风。四驱车型采用适时四驱系统中央动力分配是电控多片离合器带中央差速器锁止功能还配备后桥差速器锁和多种全地形模式。 总之上汽大通 D90 Pro 柴油版在高速性能上能满足日常使用需求同时兼顾了越野性能和舒适性。