上汽大通d90 pro的高速表现怎么样

上汽大通 D90 Pro 的高速表现还是不错的。 首先它搭载的π 2.0T 双增压柴油发动机在 3000rpm 以下的噪音控制得不错。虽说柴油车本身转速偏低但按正常驾驶方式发动机噪音并不会让人感到不适。 在动力方面其最大功率为 160kW218Ps/4000rpm峰值扭矩分别为 480Nm/15002400rpm动力充沛高速行驶时超车也能轻松应对。 D90 Pro 所搭载的分时四驱采用电控系统来切换分动箱完成两驱和四驱的切换其中高速四驱可不停车切换切换完成之后中央差速器锁止前后车轮的扭矩分配为 5050这能让车辆在高速行驶时保持稳定。 悬挂方面其后悬挂为五连杆形式。对于路面上的细碎颠簸化解功力一般但考虑到其硬派越野车的身份这种表现还算说得过去。 另外D90 Pro 拥有不错的配置。像电动天窗、远程启动发动机、感应后备厢、定速巡航等配置都能为高速行驶带来便利和舒适。 总之上汽大通 D90 Pro 在高速上的表现可圈可点动力、稳定性和舒适性都能满足大多数人的需求。