15 款上汽大通 maxusg10 怎么样

15 款上汽大通 MAXUS G10 整体表现还不错。 动力方面采用 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 224Ps 马力匹配 6AT 变速箱动力基本够用升降档顺滑提速不错。但满载时起步可能会有点肉。 空间绝对是优势轴距达到 3198mm中后排腿部空间和后备箱空间宽敞尤其是“黄金二排”座椅全真皮包裹舒适至极能满足家庭出行和载货需求。 配置上双侧电动滑门、感应尾门等提升了品质但低配版本可能稍显简陋像中控大屏、互联网等功能缺失也没有 360 倒车影像系统。 外观上前格栅镀铬饰条犀利“胜利之翼”的设计尽显高端商务气质车身尺寸较大。 油耗方面城市用车油耗较高冬季短途甚至能接近 18高速满载加空调能在 10 11 左右。 舒适性上座椅舒适乘坐感受良好但隔音不太理想高速行驶时胎噪、风噪以及高压油泵噪音较大。 质量方面总体质量可以主要部件没故障小部件维修次数也不多。 不过它也有一些不足。比如柴油版发动机噪音较大部分车主反映主驾驶门缝 100 以上会有漏风情况。而且隔音效果一般内饰设计相对简单有些配置可能达不到较高的豪华标准配置的轮胎级别较低气压大于 3.0 过坎跳跃感明显由于车身太高好多地下车库不能进。 如果能接受它的一些小缺点对于有大空间需求和预算有限的消费者来说15 款上汽大通 MAXUS G10 还是值得考虑的。 上汽大通 MAXUS G50 的底盘表现如下 底盘配置方面采用了前麦弗逊、后扭力梁的形式。 驾驶感受上对胎压非常敏感。高胎压时底盘动作直接且有点散硬标准胎压下则舒适柔软。 在过滤单次坑洼时吸收迅速车身相对稳定。但面对连续坑洼悬架会有些躁动甚至出现轻微横摆。 不过对于路面细微振动的吸收比较高效车内感受不到烦人振动。弹簧和减振器选择较软转向时车身侧倾明显但车内不会有过分侧倾的恐惧。 不太适合激烈驾驶高速行驶时缺乏一些稳定信心多数人想要的厚重感也有所欠缺。 走城市平路与其他车区别不明显转弯时车身能保持平稳底盘较高但不易侧倾。 走盘山路无明显晃动过乡间烂路凭借底盘高度有良好通过性下坡时 ADAS 起关键安全作用。 高速行驶时车身较重速度在 110 120 迈时跑起来踏实提速给力车内感觉速度不快。 悬挂偏硬过减速带后没有明显余震。但也存在一些不足比如通过减速带时悬架韧性不足略显松散滤振能力有限后桥有一定弹跳感复原过程生硬。