上汽大通d90的发动机和变速箱怎么样

上汽大通 D90 的发动机是 2.0T 涡轮增压发动机最大功率为 224 马力峰值扭矩为 360 牛·米。经过重新调校后动力输出良好噪声控制也不错。 在日常驾驶中发动机转速基本保持在 1500 2000 转/分超过 2000 转时只要深踩油门变速箱能迅速明白意图加速表现较好。 其变速箱方面早期匹配的是来自法国进口的邦奇 6 速手自一体变速箱换挡平稳性可以接受没有明显的顿挫感。后来D90 还将首搭采埃孚 8AT 变速箱这一强强联合将提升燃油经济性换挡更加迅速平顺。 对于上汽大通 D90 的发动机和变速箱整体性能良好。发动机的动力能够满足日常驾驶和一定程度的越野需求变速箱的匹配使得驾驶过程较为舒适。 但由于车身较重车辆在起步时的性能相对较缓。不过在行驶过程中驾驶感受会更加舒适不像驾驶中型 SUV 那么沉重。 对于一辆长度超过 5 米的车来说其转弯半径不大操控较为灵活。 上汽大通 G10 挺不错的 外观上它有贯穿式格栅和开眼角式大灯粗壮镀铬装饰条和棱角式设计元素让前脸有力量感车身线条舒展显得活泼没那么商务。 空间那是相当出色以 175cm 的测试员为例前排头部空间约 1 拳 1 指第二排座椅在最后方时能轻松翘二郎腿腿部空间超大第三排座椅也有不错的空间表现。 动力方面搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 165kW最大扭矩 350N·m匹配 8AT 变速箱驾驶感受平稳上坡有足够扭矩输出换挡平顺。 内饰和配置有点不足内饰简约没啥科技感配置比如没中控彩屏辅助功能只有后雷达和定速巡航。但像座椅功能就很丰富比如“黄金第二排”有十向电动调节、加热/通风/按摩等能满足高端商务和家庭需求。 操控性还行转向虽用机械液压助力但手感不重精准定速巡航跑高速省事。不过车大调头和侧位停车麻烦。 也有些不足全车塑料件多手感差油耗稍高隔音一般悬架偏舒适支撑性一般过弯不太稳。 总的来说上汽大通 G10 空间大是优势能掩盖一些不足适合日常出行和自驾游要是对空间需求大它是个不错的选择。