自动驾驶的发展前景

自动驾驶注定是一种流行趋势，无论是家庭用车还是货运都会带来很大的变化。虽然这个趋势还没有到来，但随着时间和技术的发展，自动驾驶终将进入主流。

现在，自动驾驶在传统家用车中已经取得了不错的进步，但对货运的研究却没有停止，就像前段时间的特斯拉卡车事件也炸了整个汽车圈一样。毕竟在大家看来，一个家用车品牌搞卡车简直是不可理解。但这件事绝不是没有意义的。毕竟，货运仍然发挥着非常重要的作用。

说起货运，我们不难想到各种国产卡车。对于国产卡车，我们的第一反应就是能拉，能力超强。可以说你觉得国产卡车超载不正常。国产车型也很简单，只是为了满足驾驶需求。但是，如果你关注国外的货车，你会发现，与国产汽车相比，它简直就是一辆“房车”。这辆车有自己的床，可以用电器做饭。同时，整车内部配置比国产车高了不止一个级别。相信大家都看过《变形金刚》，其中擎天柱是根据美国peterbilt 389改编的。这辆车在国外只是普通货运，但在国内，买了这辆车的人可能会把它作为收藏品。

货车在当前生活中的作用不容忽视。毕竟除了空交通和火车，剩下的路就是汽车货运了，现在货车的交通事故率还是挺高的。自动驾驶技术当然可以降低这些事故的概率，也可以降低驾驶员的工作强度。可以说，自动驾驶在货运领域肯定会产生一些意想不到的效果。

无点火系统的关车：

1、“无点火系统”：它的正确名字应该是\"偏时点火系统\"（MissFiringSystem，MFS），最早三菱运用在WRC比赛中的用于对付大涡轮增压车出现涡轮迟滞效应的一种技术；

2、我们知道，为了提高动力，很多赛车都采用了比较大的涡轮来增加功率，但也因为涡轮增加重量的关系，造成发动机加速反应迟顿，因为较重的涡轮叶片须要更多时间与废气的能量来推动叶片的加速以及增压，这就是所谓的涡轮迟滞（TurboLag）；

3、偏时点火系统的工作原理，是在驾驶员松油门或是没有踩油门的时候，比如说转弯或减速的时后，计算机会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入发动机，但是不点火，直接让这些雾状的汽油在未经过燃烧的情况经过发动机直接进入温度极高（大约800℃～900℃）的排气系统；

4、当雾状的汽油进入之后会因为碰到高温自动引爆。产生出来的压力会冲向惟一的出口推动涡轮增压器的叶片持续加速，让车子即使在减速的情况下也能维持涡轮叶片的转速，使涡轮迟滞的现象消失，增快反应速度。因为喷油和点火不是同时进行，所以称作偏时点火系统；

5、采用偏时点火系统的赛车由于很浓的混合气直接进入排气管产生燃烧，使排气管喷火，看起来很壮观。