林肯领航员和路虎揽胜在越野性能方面有什么区别

路虎揽胜配备带高低、软硬调节的空气悬架还有第二代智能全地形反馈适应系统能选运动、经济、节能、雪地、碎石、沙地、泥泞等六种驾驶模式还有 AUTO 模式能根据路况自动调节。最大涉水深度达 900mm接近角 34.5°、离去角 29.5°、纵向通过角 28.3°最小离地间隙 302mm通过性强全路况能力出色。 林肯领航员采用非承载车身加前后独立悬架的底盘结构搭载适时四驱系统驾驶模式有标准、节能、运动、湿滑、复杂路况、低速爬坡这 6 种还有低速四驱模式能锁定低挡位、拉高转速获得大扭矩但重点在公路和轻度越野通行能力相对有限。 在模拟交叉轴测试中路虎揽胜的电子辅助系统能迅速将动力分配到有附着力的车轮轻松通过测试。林肯领航员依靠电子辅助系统也能通过但在三个车轮打滑的测试中有一定难度不过电子限滑系统反应快。 在沙漠越野中路虎揽胜的全地形反馈适应系统能让驾驶者更从容应对复杂路况能力更强。林肯领航员相对更适合城市、雪地或简单坑洼路面等轻度越野场景。 综合来看如果追求更强大、更全面的越野能力路虎揽胜是更好的选择。要是越野需求主要是城市、雪地或简单的坑洼路面林肯领航员也能满足。最终还得根据个人喜好、用途等需求来决定。