林肯领航员是什么悬挂的

新款林肯领航员的前悬架采用双叉臂独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架。 双叉臂独立悬架能有效抑制车身侧倾和刹车点头现象吸收更多冲击和震动提升乘坐舒适性。 多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来将双叉臂的两个叉臂改成了独立的连杆能改善车轮的地面性能提高轮胎的附着性能进而提升车辆的操控性。 悬架连接着车身与车轮对汽车的操控性和舒适性影响极大。独立悬架中间断开避免了同轴两个车轮之间的运动干涉操控性和舒适性优于非独立悬架。 林肯领航员作为一款大型豪华 SUV采用这样的悬架组合能为车内乘客带来舒适的驾乘体验。 而且它的某些型号还配备了电磁悬架与老款车型相比新车采用了带有路面预览功能的自适应悬架进一步提升了行驶的平稳性。 此外林肯领航员虽是四轮独立悬架但却是带大梁的非承载式车身架构这种独特的组合在国内较为少见。 再加上其强大的动力系统3.5T V6 双涡轮增压发动机最大功率 387 马力峰值扭矩 680 牛·米匹配 10AT 变速器和四驱系统。