林肯领航员海外高速试驾怎么样

林肯领航员海外高速试驾表现出色。 动力方面它搭载了福特集团的 3.5T V6 双涡轮增压发动机匹配 10 速自动变速箱动力储备充足最大扭矩 670 Nm即便不常使用高速动力也能让您从容行驶。 驾驶体验上它车身庞大在美国宽阔的道路和停车位环境下较为适应但在国内可能会有不便。驾驶时居高临下有种莫名的优越感。其油门阻力较大需慢慢引诱能量输出动力输出过程不激进。 10 个前进档传动比密集动力连接顺畅多数时候发动机转速在 2000 转以内80km/h 左右能挂上 10 挡。 转向方面转向比大路感基本被抹杀加上非承载式车身和长途旅行悬挂重心高驾驶体验和侧倾会飘忽不定不适合山路行驶。但在平坦道路巡航时整车隔音出色配合音响系统能带来舒适的驾驶感受。 外观造型霸气车身尺寸、进气格栅、灯组、轮圈等都很大豪华感和精致感相比上一代有质的飞跃。车尾设计相对简单缺少车头的精致豪华感。 内饰用料豪华设计灵感来自地平线大量使用水平线舒展且奢华能触碰到的地方基本都被皮革覆盖。10 寸中控屏相对车身尺寸较小多媒体系统功能齐全。 前排空间表现优秀30 向可调座椅是国内车型标配储物空间众多且大。第二排有两个独立座位高配车型中间有超大扶手过道宽敞但坐垫不够宽。第三排进出方便空间表现成年人可接受。后备箱空间巨大地板下有隐藏空间但第二排中间大扶手放下后会影响规整度且后备箱地板偏高。 总之林肯领航员在海外高速试驾中展现出了强大的动力、舒适的巡航体验和豪华的内饰配置但也存在一些不适合复杂路况和车身尺寸带来的不便之处。