长城机甲龙多少钱

广州车展正式开幕后各品牌的新车令人目不暇接，不过最吸引眼球的不再是燃油车，而是各个品牌的新能源汽车;其中长城汽车携多台新车亮相，看点可以说是非常之多，就比如沙龙品牌的机甲龙吧。

沙龙汽车的定位是高端品牌，专攻电动汽车，曾经网传的沙龙轿车是一台复古气质的电动潮跑，可是品牌首发车却变成了肌肉感很强的轿跑车，来看看这台车的样子吧。

机甲龙就是这样了，客观来说个人不认为有多好看，车灯、车头、线条都有些上世纪八九十年代的美式肌肉车的风格，整体气质仍旧是复古但只是路线不一样;尾部的设计比较有质感，大溜背的造型已然是设计潮流，最抢眼的还是贯通式尾灯的点亮效果，以及升降式的尾翼。

感觉就像是小时候看的“霹雳游侠”里的庞蒂亚克的火鸟四门“进化版”，如果尾部的包围没有那么多线条的话，这台车真的是令人有些小冲动。

其他细节：

布雷博 四活塞

大尺寸 刹车盘

高性能运动轮胎

这些都说明了机甲龙的性能注定不俗，否则也不需要这么高标准的制动系统;但真正有看点的还是辅助驾驶系统的硬件，比如适应了华为96线激光雷达，配合7个摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个独立高精度定位单元，整车可以说是到处都是传感器了，仅论硬件标准是可以达到国标4~5级(对应L4-5)的高度甚至完全自动驾驶的标准，只要控制系统也能达到高标准，这台车可能会非常智能，而且即便现在不够智能也有后期OTA的能力。

动力方面车辆以前后双电机组成全时四驱，动力储备达到405kw/750N·m，使用了长城大禹电池，CLTC-802km的续航里程也是个比较夸张的数据;重点是大禹电池支持10分钟快充恢复401公里的能力，这真的是个很硬核的数据了。

百公里加速3.7s，不错。

沙龙机甲龙的整体参数没有令人失望，性能看齐目前的国产标杆轿车-汉EV四驱旗舰版，智能系统的硬件是有领先优势的;那么这台车定价多少合适呢?——48.8万。

客观来说这个价格不高，只是对于第一次打造高端电动汽车的长城汽车而言，起点确实是有些高了;核心三电和辅助驾驶系统的真实水平不得而知，如果以这个价格直接面向个人用户市场怕是很难热销。所以长城汽车也很聪明的用了“全球限量发售101台”的方案，不论它的真实水平如何，这101台都会很快售罄，那么对于这台车感兴趣的话，剩下的就是持续关注了。

如果机甲龙能够体现出稳定的质量、良好的操控和超高性能，相信沙龙品牌会像王朝和蔚小理一样的成功。