长城机甲龙多少钱
广州车展正式开幕后各品牌的新车令人目不暇接,不过最吸引眼球的不再是燃油车,而是各个品牌的新能源汽车;其中长城汽车携多台新车亮相,看点可以说是非常之多,就比如沙龙品牌的机甲龙吧。
沙龙汽车的定位是高端品牌,专攻电动汽车,曾经网传的沙龙轿车是一台复古气质的电动潮跑,可是品牌首发车却变成了肌肉感很强的轿跑车,来看看这台车的样子吧。
机甲龙就是这样了,客观来说个人不认为有多好看,车灯、车头、线条都有些上世纪八九十年代的美式肌肉车的风格,整体气质仍旧是复古但只是路线不一样;尾部的设计比较有质感,大溜背的造型已然是设计潮流,最抢眼的还是贯通式尾灯的点亮效果,以及升降式的尾翼。
感觉就像是小时候看的“霹雳游侠”里的庞蒂亚克的火鸟四门“进化版”,如果尾部的包围没有那么多线条的话,这台车真的是令人有些小冲动。
其他细节:
布雷博 四活塞
大尺寸 刹车盘
高性能运动轮胎
这些都说明了机甲龙的性能注定不俗,否则也不需要这么高标准的制动系统;但真正有看点的还是辅助驾驶系统的硬件,比如适应了华为96线激光雷达,配合7个摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个独立高精度定位单元,整车可以说是到处都是传感器了,仅论硬件标准是可以达到国标4~5级(对应L4-5)的高度甚至完全自动驾驶的标准,只要控制系统也能达到高标准,这台车可能会非常智能,而且即便现在不够智能也有后期OTA的能力。
动力方面车辆以前后双电机组成全时四驱,动力储备达到405kw/750N·m,使用了长城大禹电池,CLTC-802km的续航里程也是个比较夸张的数据;重点是大禹电池支持10分钟快充恢复401公里的能力,这真的是个很硬核的数据了。
百公里加速3.7s,不错。
沙龙机甲龙的整体参数没有令人失望,性能看齐目前的国产标杆轿车-汉EV四驱旗舰版,智能系统的硬件是有领先优势的;那么这台车定价多少合适呢?——48.8万。
客观来说这个价格不高,只是对于第一次打造高端电动汽车的长城汽车而言,起点确实是有些高了;核心三电和辅助驾驶系统的真实水平不得而知,如果以这个价格直接面向个人用户市场怕是很难热销。所以长城汽车也很聪明的用了“全球限量发售101台”的方案,不论它的真实水平如何,这101台都会很快售罄,那么对于这台车感兴趣的话,剩下的就是持续关注了。
如果机甲龙能够体现出稳定的质量、良好的操控和超高性能,相信沙龙品牌会像王朝和蔚小理一样的成功。