岚图梦想家冬季续航怎么样

岚图梦想家冬季续航受多种因素影响。 老款车型在城区通行电耗较高一直是 40 左右满电开空调和座椅加热续航会掉到 120 以内估计不会超过 80 公里。 但也有人表示老款在高速模式下采取油电混合不补电状态油耗能在 8 左右。 新款岚图梦想家基于岚图 ESSA 原生智能电动架构打造PHEV 版 CLTC 纯电续航里程提升到 236 公里综合续航里程可达 1231 公里BEV 版搭载 108.73 度电池CLTC 续航里程为 650 公里。 在实际使用中南方气温 15 25 度时纯电续航能干到接近 200 公里北方零下温度下满油满电续航 550 公里是挑战。 综合多种路况满员且后备箱满载第一箱油跑空时还有 51%的电量综合续航能达 550 570 公里。 夏季市区无红绿灯时纯电续航能达 200 公里有红绿灯时 180 公里。 冬季电耗约 21.0kWh冬季续航 110 公里。 有车主冬季用车时为保持电池余量会勤切换驾驶模式在城里或堵车时用纯电优先跑外环线或高速用燃油优先大部分时间油耗在 6.4L/100km 左右。 若切换到燃油优先+高能模式并使用 ACC 自适应巡航瞬时油耗虽会升高但平稳巡航后表显百公里油耗能降到 6.2L 左右。 此外冬季用车前可用手机 APP 提前启动预热包括发动机、电池避免冷启动提前用车机打开“快速温暖”功能和座椅加热。空悬能调节底盘高度打开雪地模式可提高通过性。 总的来说岚图梦想家冬季续航有一定折扣但在插混 MPV 里表现还算不错。 沈阳岚图梦想家改装情况挺不错的。 老款梦想家全系中排是手动滑轨有人觉得这不如其他竞品毕竟价格不低中排手动显得不够豪华。 手动滑轨和电动滑轨各有优缺点电动的看着豪华但滑行慢手动的操作干脆紧急情况还利于第三排脱困不过老人小孩在行车中调节不方便。 很多改了电动滑轨的车主反映改后中间排座椅移到最前端的位置不如手动时靠前导致第三排腿部空间变小且不可逆。 有人选择官方改装电动滑轨一是质量售后有保障二是希望能和车机能联动还有优惠券可用。安装时要考虑地板等因素师傅会做预评估制定方案。 改装后的电动滑轨向前进程比手动短约 6 公分但向后进程增加第二排空间可以更大。日常使用时第二排更宽敞第三排要坐人时中间排移到最前给二三排留的空间适中。 对比手动滑轨手动时中间排移最前端第三排腿部空间大但第二排乘坐空间局促。 在北京车展上岚图梦想家官方改装版首发亮相双色车身、优化的前包围和中网等让整车更显高贵豪华。 还有改装航空铝地板、麂皮绒星空顶等内饰改装让车辆更有档次、温馨浪漫、更具艺术气息。 官方内饰改装版还升级了 8K 大屏、2K 流媒体后视镜、福祉座椅等。