极氪nzp怎么开不起来

极氪 NZP 开不起来可能有以下原因和解决办法 首先使用范围受限。比如在四川境内部分路段像成都第二绕城、京昆高速直到新安服务区之前全程无法开启 NZP只能开 LCC返程时又能用且在新安到中子、陕西境内开启也是时断时续包括在长隧道如秦岭山隧道跑进去 2km 左右车辆也会从 NZP 降为 LCC。这可能与车辆对高清地图的依赖或车辆信号传递有关。目前没有特别好的解决办法只能期待后续系统优化。 其次车辆变道不够灵活。如果前方车辆缓慢加速相邻车道没车时它会选择跟车得把自己的设定车速明显高于前车它才会变道。可以将车速设定高于限速 10%左右这样车辆变道只要空间允许最多跟车不超过 5s 就会自己变道。 再者能耗问题。NZP 对滑行利用不充分比如下坡时不会先加速再滑行上坡也不灵活还会对一些不必要的限速牌抓取并提前改变速度设定在高速连续弯角、大角度长弯角也会降速处理导致能耗增加。这个暂时也没好办法只能看后续系统更新改进。 另外NZP 内测范围有限目前仅包含上海、杭州两个城市范围内的高速、高架快速路。 不过NZP 也有优点。比如判定变道、超车主要通过识别车速差决策在车流量不大或堵车时用起来顺手。而且主动安全系统表现不错能避免追尾和刮擦。能耗整体不错各种爬坡下山来回平均 15 度多点跑六百公里没问题。 总之极氪 NZP 虽有不足但也有亮点期待后续更新能带来更好体验。 极氪 001 搭载的是第二代金砖电池。 这一电池技术具有显著优势。首先充电速度极快。其最大充电倍率达到 5.5C从 10%充到 80%只需 10 分半大大缩短了充电时间超越了三元锂电池成为全球充电速度最快的动力电池之一。 其次在恶劣环境下依然能保持良好的充电效能。比如在摄氏负 10 度的环境时10%到 80%的快充时间也可在 30 分钟内完成。 再者搭载金砖电池的极氪 001 性能也有所提升。四驱零百最快由 3.5 秒升级至 3.4 秒后驱零百最快由 5.4 秒升级至 5.0 秒。 另外在续航方面金砖电池也为极氪 001 提供了有力支持。采用 800V 电压架构搭配不同电池容量和驱动形式提供了多种续航选择。 极氪 001 搭载的第二代金砖电池不仅提升了车辆的充电效率和性能表现还增强了在不同环境下的适应性为用户带来更便捷、更高效的使用体验。