极氪001爬坡用什么挡

极氪 001 爬坡时建议使用经济模式并保持匀速前进或稍减速前行。 因为极氪 001 车身尺寸大且自重较重如果在上坡时加速变道超车电耗会直接拉升消耗的续航里程也会成倍增加。 极氪 001 拥有强大的机械素质和性能。其五档高度可调的全自动空气悬架系统能实现 117 200 毫米离地间隙切换具备强大的爬坡能力可轻松征服 70%极限坡度坡道。 同时在驾驶极氪 001 爬坡时还需注意一些技巧。比如提前规划好路线了解坡度情况避免临时应变。 另外要注意车辆的载重尽量减少不必要的物品减轻车辆负担从而降低电耗。 还有要关注车辆的胎压。冬天空车胎压 2.7 温度再低就降到 2.6 行驶之后可能近 2.9 夏天空车 2.4 2.5 左右路上一跑就升起来。合适的胎压有助于提高爬坡时的能效。 总之驾驶极氪 001 爬坡经济模式配合合理的驾驶技巧和车辆状态调整能在保障爬坡能力的同时降低电耗提升续航表现。 极氪 001 原厂车尾天幕还是相当不错的。 首先它不能开启但在观赏风景方面表现出色。不过普通的天幕玻璃在太阳暴晒时光感明显且热浪滚滚。好在有 EC 光感天幕可选配。 这一配置依靠电致变色通过材料的反射率、透过率和吸收率在外电场作用下发生稳定可逆的颜色变化从而达到更好的防晒效果。操作简单在中控屏幕设置里的天窗透明度中将其调节成只有 10%天幕颜色就会明显变化偏向深蓝色光感也不那么强烈。 经过太阳暴晒 1 2 个小时后普通天幕和 EC 光感天幕的差别就很明显。普通天幕会更热光感强很晒而 EC 光感天幕的防晒效果不错能有效减轻暴晒带来的不适感。 另外在今年 2 月底上市的改款全新极氪 001 中天幕还采用了电致变色技术不仅能调整透光度还加入了极氪 LOGO 状的条带用户可按需选择和设置。 同时新车从车身、座舱到智驾从架构到三电进行了 2000 余处装配级部件总成的优化升级多达 1118 处改进带来了诸多体验上的提升。比如新增“猎装绿”配色大量运动化处理宽体流线车身设计掀背式尾门和富有层次的车尾造型等让外观更年轻运动且大气稳重。 内饰方面长轴距带来优异内部空间部分配置配备智能随动座椅810L 后备箱容积可扩展至 2144L座舱大面积使用软质材料座椅有良好支撑性和滤震性后排有液晶触控屏按摩功能全面升级等提升了舒适豪华感。 驾驶上升级全栈 800V 高压系统标配双电机加速性能出色提供丰富驾驶模式还有智能魔毯系统和可调空悬。 智驾方面采用 Mobileye 最新一代智能驾驶方案加入高速 NZP 支持和泊车辅助功能。 总之极氪 001 原厂车尾天幕在防晒和个性化设置方面表现不错而全新极氪 001 的全方位升级更是提升了整体的驾乘体验。