极氪001空气悬架气包怎么样

极氪 001 的空气悬架气包整体表现不错。 极氪 001 采用的是单腔空气悬挂这意味着整个气囊是一个气室腔。简单来说就像一个气球只能调节车身高度不能直接决定底盘的软硬。 但严格来讲在调节时刚度也会有变化只是在车身高度保持同一模式时刚度确定不变。 不过极氪 001 的选装包设计巧妙虽然空气悬挂是单腔的但其包含的 CCD 电磁减震系统弥补了不能调节底盘软硬的不足。这个系统通过外置电磁阀控制减震器内部油液流速调整减震器阻尼大小实现滤震效果的软硬调节。 空气悬挂的优势在于能提供更好的滤震效果对细碎路面高频振动吸收良好提升车内舒适性。配合驾驶模式调节还能改变车身高度比如运动模式下车身更低质心降低加上可变阻尼的减震器变硬提升驾驶感受。 虽然空气悬挂存在耐久度问题时间长了橡胶易老化但极氪 001 的空气悬挂在终身质保范围内所以后期不必过于担心。 综合来看极氪 001 的空气悬架气包及整个悬挂系统在保证性能的同时也解决了消费者对耐久度的顾虑是比较值得选装的。 24 款极氪 001 的产品力相当出色。 能耗方面2600 公里的行程中高速占比 80%左右舒适模式下电耗约 18.3。城区内驾驶温柔更新 6.0.6 系统后电耗能低至 14 左右系统优化效果明显。 机械素质很棒其悬架调教在舒适和运动之间做到了很好的折中。过减速带没有明显颠簸路感清晰底盘韧性足不愧是 50 万以下底盘天花板。 智能驾驶方面客观来说不如期望中好要慎用。武汉地区环线上的 nzp 功能不错高速上的 lcc 功能能减少司机疲劳感但在大曲率弯道、隧道、下雨天一定要关闭。自动泊车在车库线清晰时可用车库线模糊时不如极氪 007 的指尖泊车功能强。 外观上前后保险杠有细微差别融入 FR 版本元素更具冲击力。车顶新增激光雷达鲨鱼鳍没了车门拉手变为按键式。还有 21 寸轮毂可免费升级。 内饰上液晶仪表盘变大且造型好看方向盘变为椭圆形多功能键变为实体按键。车机芯片从 8155 升级到 8295档杆和车机旋钮有小改动全车标配 28 个雅马哈扬声器手机无线充电从 15W 提升到 50W。 动力和电池方面标配单电机和双电机版本可选输出马力提升电压系统从 400V 升到 800V在服务区从 10%充到 80%只需 10 分钟。底盘悬架升级为智能双腔空气悬架。 而且新款极氪 001 起售价格下调 3 万配置却提升不少比如新的配色迎合年轻人喜好中控屏换成 OLED 向日葵屏分辨率提升还新增 35.5 英寸 ARHUD 抬头显示。 实际驾驶中加速性能出色比如 3.3 秒破百。双腔空悬和 CCD 电磁减振让舒适性有保障标配的激光雷达让 NZP 功能强大。但激烈驾驶时电耗较大不太适合长途旅行且智能驾驶功能在极端操控条件下可能帮倒忙。 总的来说24 款极氪 001 性价比高值得入手。