极氪009为什么没过道

极氪 009 之所以没有过道主要是为了将中排座做得更豪华、更舒适从而提升中排座椅的宽度和舒适性。 但这也导致了进出第三排的便捷性大打折扣。 从设计角度看极氪 009 为了让中排的两个航空座椅尽可能大把更多的空间和配置给到中排所以直接取消了中间过道。 比如中排座椅采用了 Soft NAPPA 全粒面头层真皮包覆具备多种按摩模式和调节功能还配备了同级最大尺寸的隐藏桌板等。 在实际乘坐体验中当第二排座椅移至最靠后时第三排已经没有能够坐下去的空间。 但如果将中排座调至居中位置第三排座椅乘坐空间是没问题的。 在一些评测中比如博主坐进第三排时极氪 009 中排座为默认状态的空间但他一拳不到的腿部空间对比起这台车 3205mm 的轴距来说表现不算出色。 不过极氪品牌也在不断改进和优化。中期改款的极氪 009 增加了七座过道版车型解决了老款没有过道、进出第三排不方便的问题大大提升了实用性。 总之极氪 009 起初没有过道是为了提升中排座椅的豪华感和舒适性但也牺牲了进出第三排的便捷性。后续通过改款增加过道版车型满足了更多用户的需求。 极氪中型 SUV 的智驾方案相当出色。 之前的智驾方案有些小毛病比如功能推出慢AEB 误触、ACC 加速不自然等让用户体验不太好。 但现在极氪痛定思痛直接来了个大升级。 首先硬件上换上了英伟达的 OrinX 芯片算力大幅提升就像给车装上了超级大脑。 软件方面推出了浩瀚智驾 2.0 系统还有基于 8295 芯片的极氪 AI OS反应速度超快能秒懂您的需求。 智能座舱也有大变化。AI Eva 变得超级聪明能跟您像朋友一样交流对各种指令的反应迅速15 万种指令随便说都能准确执行。而且能根据您的习惯提前准备比如提前开空调、调座椅。 在驾驶过程中智驾系统聪明得很。复杂路况能提前预判像过九曲十八弯的立交桥、遇到大车等都能轻松应对。 泊车也变得超级简单23 秒就能搞定窄车位、断头路都不是问题。 城市 NZP 通勤模式更是方便路线一学就会。 还有SCM 能识别上千种交通场景准确度高。IPM 像老司机一样能提前预判路况减少碰撞风险。 总之极氪这次智驾方案的升级从芯片到软件从智能座舱到实际驾驶每一个环节都有质的提升真正做到了以用户体验为中心让您开车更省心、更安全、更便捷。 虽然价格还未公布但相信会诚意满满值得期待。