公牛充电桩能充极氪001吗

公牛充电桩能充极氪 001 。 比如 23 款极氪 001 WE100 单电机后驱用公牛 7kw 刷卡版充电桩电表到充电桩电线用 6 平方线、12 米在 21:00 8:00 的谷电时段充电电损耗大约 13.9%。 不过要注意这可能不是充电桩本身的问题像连接线缆、开关、电表等都可能影响损耗。 如果担心损耗要找专业电工检查是否有漏电线缆是否合格线径是否达标。而且国网电表也可能存在误差如果不是国网电表最好校验下。 公牛有不同功率和款式的充电桩可选价格也有所不同。比如 7KW 智联 APP 款包 30 米安装到手价可能三千多7KW 刷卡 4G 版含 30 米安装的价格也有一定优惠。 总之公牛充电桩可以给极氪 001 充电但要留意电损耗的情况根据自己的需求和预算选择合适的充电桩款式。 极氪 009 有试驾车了。 极氪 009 的外观设计特立独行日行灯仅保留了 Π 状折线镀铬格栅从前盖几乎一路绵延到车底。车长 5209mm轴距 3205mm侧面直线配硬角的车身轮廓威严感十足车尾则相对平庸。 内饰方面白蓝拼色与 Soft Nappa+麂皮拼接尽显豪华。前排双屏幕搭配 8155 芯片车机顺滑跟手UI 布局更新。但试驾车型未配备 HUD。 第二排是重点头等舱样式的独立座椅宽大舒适两侧扶手内藏有调整靠背角度、通风、按摩等功能的实体按键还有折叠小桌板。不过座椅布局导致第二排中间没有车内通道。 第三排座椅材质和前排一样6 座布局使横向空间优秀纵向空间受前方座椅影响但绝对空间能胜任且支持完全躺倒。 行驶质感出色像稍微拉大的极氪 001没有传统 MPV 大车身的累赘感。前后双电机动力随叫随到运动模式下时速 100km/h 时仍有推背感。转向灵敏减震在平顺前提下给车内人员足够路感。但刹车踏板前半段行程长且绵软。 乘坐感受上后部车厢行驶中体会到的都是丝滑震动过滤得很好。底盘素质极高路面细小起伏和颠簸处理彻底悬挂动作干净。转向和油门直接日常驾驶轻巧灵活除停车外无大车感容易上手。 目前来看极氪 009 是一台综合产品力极高的 MPV50 万的价格超值。除理想 MPV 可能与之竞争外短期内难有对手。