极氪001电机减配事件是怎么回事

极氪 001 电机减配事件是这样的。 原本极氪 001 电机供应商为日本电产后来增加了威睿电动。这一变动导致峰值扭矩从 384/768N•m 降至 343/686 N•m散热方式也从油冷换成水冷。 对于这一情况极氪汽车称电机与电池存在混用未来仍会保持零配件混用策略还表示两款电机轮端扭矩一致用户体验一致。 但业内人士指出最大扭矩与轮端扭矩是不同指标不能混为一谈。极氪的这种操作大概率是“二轨开发”即开发同一零件的第二家供应商能降低成本这在汽车零部件行业不少见。 威睿电动是吉利控股旗下全资孙公司相比日本电产威睿电机在满足吉利要求上可能更有优势。然而对消费者来说两家供应商在产品质量、售后服务等方面可能存在差距。轮端扭矩相同不代表两种电机产品力一样。纯电动汽车的轮端扭矩=电机总扭矩×减速器速比最大扭矩是发动机加速能力指标轮端扭矩能直观反映汽车加速能力。 极氪 001 还存在其他问题比如标配配置变成付费选装、新车未交付就涨价、800V 快充实际采用 400V 快充等。 面对车主质疑极氪 CEO 安聪慧虽公开致歉并公示补偿措施但车主并不买账。 目前极氪 001 的电驱由日本电产和威睿电动两家供应商提供电池供应商有宁德时代和威睿电动。极氪称两种电机均享受终身免费质保权益用户可在锁单时选装。两种电池安全性、使用寿命相同均享受终身质保。但极氪方面尚未对车主关于更换电机的相关疑问及诉求给出公开回应。