极氪001怎么限制动力

极氪 001 限制动力的情况可能由多种原因导致。 在低温环境下第一次上电失败可能引发动力系统故障出现“动力受限”“无法行车”“ESC 异常”等提示。这种情况厂家已识别出问题原因正从软件层面优化升级会通过 OTA 来解决。 车辆本身的某些质量缺陷也可能引起电流过大比如“低压线束”坏了或者电机故障这可能导致动力受限。 对于极氪 001 在赛道上的表现关闭 ESP 进入赛道时电池未到工作温度全油门下大致能输出 85的功率0100 加速约 4.3s。 转向方面即使在冬天轮胎未达最佳温度仍有足够抓地力方向盘无虚位。 高速弯道时空气悬架支撑性足够双叉臂悬架形式提供更高刚性底盘特点但侧倾比性能车大。 ESP 设定即使关闭仍有一定介入高速弯出弯给电时会限制部分动力输出直到出弯方向回正才输出 100动力。 制动方面选装 22 寸轮毂配备 Akebono 四活塞卡钳在赛道重刹时有足够信心踏板回馈力度随踩踏深度增加ABS 工作时弹脚感绵密刹车热衰减在锐思赛道 5 圈内不明显。 如果想用极氪 001 跑赛道由于前轮双叉臂悬架在弯道中会有一定磨损可能需要做好更换轮胎的准备。 总之极氪 001 出现动力受限的情况较为复杂厂家也在积极处理和改进。 极氪 001 前叶子板盖板还是不错的。 从材质来看它采用的是铝质材料具有较好的强度和耐腐蚀性。 在加工定制方面它是正厂配套的产品没有进行加工定制能保证与原车的完美适配。 在工艺方面虽然全车绝大多数部位的缝隙数据均值处于相对较低水平但存在个别部位缝隙数值偏大的情况比如右前翼子板与发动机舱盖连接处最大缝隙数值达到 4.4mm不过其余部位缝隙均匀度不错。 从漆膜水平来说整车漆膜平均厚度约为 154.5μm超过了高级车标准值虽然喷涂均匀性仍有提升空间但厚度值得肯定。 价格方面单只售价 500 元2 只起批可优惠至 410 元。如果您购买 10 只及以上价格会更优惠。 对于有些人来说可能会觉得极氪 001 车头有点短前轮毂到前车门翼子板厚度短不太协调。但这属于个人审美和感受的差异。 总体而言极氪 001 前叶子板盖板在质量、材质和价格上都有一定的优势。