极氪001开了3年感受如何

极氪 001 开了 3 年感受如下 首先从销量和市场表现看极氪 001 交付不到三年累计销量超 16 万台连续两年是中国高端纯电车型的销冠在猎装车型中优势明显。 外观方面新极氪 001 保留猎装之美新增“猎装 绿”车色前后保险杠和轮毂运动化升级视觉上更具豪华格调车头有无“犄角”可辨新老款。 车内豪华气息浓郁车机系统升级创新操作更流畅音响效果震撼。 动力和续航上采用全栈 800V 高压系统有 100 度麒麟电池和 95 度宁德时代神行电池可选搭载麒麟电池续航达 750km搭载神行电池四驱版续航 675km充电快实际体验中电量与里程差异不大。 性能方面在保证操控的同时兼具灵活性和舒适性单腔空气悬架升级为双腔配合 CCD 电磁减振系统。 智能驾驶辅助方面智能泊车能力升级能应对极限车位指尖泊车功能二季度 OTA 推送高速 NZP 交付就能用3 月底前覆盖 60 座以上城市。 空间舒适性不错轴距超 3 米后排纵向空间宽裕头部空间表现好后备箱掀背式设计开口大且内部平整。 不过也有一些不足比如售后服务体系挂靠领克系统不通带来不便中央扶手箱开口小车机系统有待优化。 和小米 SU7 相比极氪 001 全系 800V后排坐姿舒服提车周期短质量管理成熟但加速性能稍逊价格略高。 极氪 009 撞大货车事件是这样的。 在多起事故中极氪 009 都展现出了出色的安全性。 比如有试验模拟全新极氪 009 以 60km/h 的车速追尾 19 吨重且无防撞梁的大货车随后又被一辆中大型 SUV 从后方撞击极氪 009 表现优秀自动点亮双闪、座舱结构完整、整车车门能正常打开A 柱发生形变吸能B 柱无任何形变。 还有极氪 009 副驾侧 A 柱直接撞到半挂车尾板把钢板切开但 A 柱没折弯车内人员也没受伤左右侧滑门能顺利打开整车车架未形变。 从碰撞角度看极氪 009 前机舱直接插入半挂车平板下部空档位置前机舱各部件未参与吸能A 柱承受几乎所有撞击能量碰撞严苛程度远超“25%偏置碰撞”。 另外极氪 009 追尾大货车时车头损毁严重但 A 柱承受住了撞击驾驶舱完整甚至让大货车裂开口子。 这是因为极氪 009 采用稳固的三角形双 A 柱设计A 柱用 2000MPa 热成型钢正面碰撞时将力分解承重点后移 480 毫米。而且整体用料强度高车顶能承受 13 吨压力车尾采用一体压铸铝合金电池也有安全防护还是首个将正面中心柱碰试验引入 MPV 市场并通过验证的车型。 极氪 009 还经历过被双层大客车追尾、车顶硬扛 30 吨水泥罐车等考验都证明了其安全性。 总之极氪 009 在与大货车的碰撞事故中凭借出色的设计和扎实的用料保障了车内人员的安全。