极氪001拨杆怎么调节

极氪 001 拨杆的调节方法如下 在自适应巡航状态下拨动转向杆车辆会在 3 秒内尝试变道至相邻车道。但要注意以下几点 1. 变道完成后转向灯无法自动消失需要手动拨回。因为极氪 001 采用的是机械式拨杆不像部分电子拨杆车型能自动取消转向灯同步闪烁。 2. 如果不想变道且车辆尚未变道至邻车道只需再次手动拨回拨杆车辆便会取消本次变道仪表屏和 HUD 会提示“本次变道已取消”然后重新安全驶回原车道。 3. 变道响应速度约 3 秒更积极会根据前后方车辆智能加减速。但在市区严重堵车时成功率大幅减弱建议手动变道。 4. 对于实线、鱼骨线极氪 001 能正确识别。在实线车道中发起 ALC 命令车辆不会自动变道在虚线时会变道遇到双虚线“鱼骨线”也能正确识别并变道。 另外4.3OS 系统中 LCC 也有一些变化 1. LCC 可以过比较直的红绿灯路口以前会自动退出现在能力增强。但弯度较大或有明显弯度的无车道线路口需手动接管。 2. LCC 过弯能力略微增强但仪表盘仍会频繁提醒“请及时接管”日常驾驶手动接管更靠谱。 不过4.3OS 系统也有一些需要优化的地方 1. LCC 跟车距离即使设置到最低一档与前车距离仍较长容易被旁车插队。 2. 加减速舒适性不够好体感突兀强烈有时甚至会踩出 AEB 紧急制动。 极氪 001 和零跑 C01 有不少区别。 价格上零跑 C01 起售价 19.38 万至 28.68 万目前下定全系车型可立减 1 万四驱车型 27 万左右能拿下比极氪 001 最低配便宜 2 万。 性能方面零跑 C01 百公里加速 3.66 秒优于极氪 001 的 3.8 秒。风阻系数零跑 C01 是 0.226cd极氪 001 是 0.23cd低风阻能带来更长续航和更好加速表现。 电池技术极氪 001 用普通三元锂电池包技术零跑 C01 是全球首款量产无电池包 CT C 技术车型零部件数量减少 20%电池布局空间增加 14.5%散热和空间利用率优于比亚迪 CTB 方案零跑 C01 车重更轻操控和驾驶感受更好。 配置上零跑 C01 全系标配 28 个智能感知硬件配合自主产权的智能驾驶辅助系统能实现 L2 级自动驾驶还有 80 项智能豪华配置全部标配。极氪 001 配置也丰富但零跑 C01 在这方面更出色。 车身尺寸极氪 001 宽 2 米重 2.4 吨左右零跑 C01 更轻巧灵活。 极氪 001 更多因性能和动力数据被称运动车实际驾驶和操控质感不如零跑 C01。 品牌理念零跑致力于为用户创造价值改变消费者对新能源车的观点在技术和智能化配置上领先同级更超值。 综上所述极氪 001 和零跑 C01 在价格、性能、电池技术、配置、车身尺寸和品牌理念等方面存在明显区别。您可以根据自己的需求和偏好来选择。