极氪007跑滴滴划算吗

极氪 007 跑滴滴不划算。 虽说极氪 007 有不少优点但其定位和特点不太适合跑滴滴。 先看成本20 万出头的价格不算低跑滴滴回本周期长。而且它的一些高级配置和性能对于跑滴滴来说有些过剩。 从性能方面虽然加速不错但跑滴滴更注重的是经济节能而不是追求极致动力。 再说说空间后排坐姿不太完美臀点低、坐垫短可能影响乘客的舒适体验。 隔音方面三四十的速度路噪就开始出现虽说不算恼人但对比一些主打舒适的车型还是有差距可能影响乘客对乘车环境的评价。 智能驾驶技术虽先进比如 LCC+能避开障碍物、ELKA 能辅助纠偏减速泊车系统也强大能应对各种复杂车位。但这些对于跑滴滴的实用性并非特别高。 综合来看极氪 007 是一款不错的车但不太适合用来跑滴滴。如果您打算跑滴滴建议选择更经济实惠、空间舒适、成本较低的车型。 极氪 001 的底盘是铝制的。 它采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架大量运用铝合金材质。前悬架为双叉臂结构横向刚性好稳定性高能适应路面变化保持轮胎触地面积提供稳定抓地力。下控制臂由两根连杆取代传统三角形控制臂能根据转向角变化提供理想触地角度和自然转向手感还配备白色阿基波罗对向四活塞刹车卡钳。 后悬架由一根 H 型控制臂和两根连杆组成均为铝合金材质H 型控制臂采用一体铸造空心工艺降低簧下质量。与副车架有两个铰接点结构强度高能承受更大车身质量还有垂直方向连杆引导车轮上跳角度提升舒适性并抑制轴承座扭转后刹车为浮动单活塞刹车卡钳和通风刹车盘。 极氪 001 带有可变转向比能根据行驶速度和转向角度智能调节转动比实现更快转弯响应、原地转向舒适和日常驾驶舒适兼顾最小转弯半径仅 5.9 米。 底盘用料偏向轻量化四轮盘刹卡钳活塞数量为前四后一。还可选配全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减震系统。空气悬架能在颠簸时减震自动调整底盘高度保证舒适性和通过性CCD 电磁减震系统负责过滤细小颠簸减少启刹顿挫感改善侧倾稳定性。 不过极氪 001 没有采用全框式副车架地面细微震动会传递到油门和刹车踏板影响驾驶体验不知是否为个例。 总的来说极氪 001 底盘表现出色在舒适性、操控性和稳定性方面都有不错的表现从产品力方面吸引了不少消费者。