极氪001动能回收回转怎么样

极氪 001 的动能回收回转整体表现不错但也存在一些可改进之处。 极氪 001 的动能回收类似于油车脚从油门移到刹车轻踩的感觉中间会有 0.3 秒左右的缓冲然后迅速降速。这个缓冲在部分用户看来有些累赘。 3.0.1OS 更新后大部分车友感觉高动能回收减弱了以前 90%的场景没必要刹车现在可能只有 70%。而且最高档位的动能回收力度还可以再高一些以体现出层级差异。 在实际驾驶中习惯高架堵车时用经济模式高回收单踏板的用户为防止追尾考虑到动能回收的力度和缓冲时间必须提前松油门但这样会导致与前车距离拉远容易被插队。 极氪 001 采用了分级动能回收的方式并把动能回收做了一个独创的延迟模式模拟出机械传动时的效率损失而出现的缓冲效果这种方式值得推崇。 不过不同场景下的表现也有所不同。比如在跑山路时动能回收效果就非常好能耗创新低而在高架上有时车多的情况下整体体验就不是很理想。 总的来说极氪 001 的动能回收回转有其优势也存在一些需要优化的地方。