红旗h9双车高速追尾碰撞测试怎么样

红旗 H9 双车高速追尾碰撞测试表现出色。 这次测试真实模拟了常见的车辆追尾碰撞事故工况红旗 H9 轿车以 50kph 速度追尾静止货车随后又遭 50kph 速度的红旗 HS5 追尾。 在车身结构方面无论是被前后夹击的 H9 还是追尾前车的 HS5A 柱、门槛等主要承载结构都没压溃、弯折乘员舱完好H9 的 C 柱与后门槛也未失效两车车门均可正常打开燃油系统无泄漏保证了车内乘员生存空间和逃生机会。 在约束系统方面两车所有座椅均无失效情况。红旗 H9 前排安全带 16ms 预紧前排气囊 19ms 点爆HS5 前排安全带 32ms 预紧前排气囊 38ms 点爆。假人接触气囊时均已完全充气头部正常接触气囊中央H9 后排女性和儿童假人头部未与前排座椅接触。 车内乘员伤害结果数据显示红旗 H9 驾驶员胸部和小腿得分分别为 90.46%和 96%头部、颈部、大腿部满分前排副驾驶位乘员和后排女性五个部位满分儿童假人零罚分总体得分率 97.22%。 红旗 H9 和 HS5 表现优异的秘诀在于采用了独特的 9H 高强车身结构车前部“溃缩吸能区”吸收能量乘员部“高强度座舱区”坚如磐石形成稳固的“H”型结构应对多种恶劣碰撞工况。全车高强钢占比 68%配合超高强钢极大增强碰撞核心承载力。 全车八安全气囊结合双级限力安全带有效降低驾乘人员伤害。红旗品牌始终追求极致安全品质不断挑战更高安全性能标准在非标工况测试领域展现实力践行保护客户驾乘安全的使命。 红旗 H9 和宝马 730 的底盘高度问题其实要分不同情况来看。 红旗 H9 的底盘最小离地间隙为 188mm 到 248mm 其中 188mm 为标准高度248mm 为上限高度。 而宝马 730 在官方给出的参数中并没有明确给出最小离地间隙的数据。 一般来说车辆底盘高度会影响到车辆的通过性和高速行驶的稳定性。 底盘高通过性好但高速行驶时稳定性可能稍差底盘低高速稳定性较好但通过性能可能受限。 如果您经常行驶在路况不佳的道路上红旗 H9 相对较高的底盘可能更有优势能更好地应对坑洼和凸起。 但要是您主要在高速公路等良好路况行驶宝马 730 即使底盘相对较低也能凭借其出色的悬挂和底盘调校提供稳定舒适的驾乘体验。 总之选择底盘高度适合自己使用场景的车辆很重要。 如果您拿不准可以去 4S 店亲自试驾感受一下。