红旗 h9 和 hs5 的追尾碰撞测试情况如何

发布时间:2024-09-11 14:22:24 来源:整理于互联网
红旗 H9 和 HS5 都顺利通过了全球首次公开双车高速追尾碰撞测试。 在这次极为严苛的测试中红旗 H9 轿车以 50kph 的速度追尾静止的解放 J7 厢式货车随后又遭到后方同样以 50kph 速度行驶的红旗 HS5 的追尾撞击。 测
红旗 H9 和 HS5 都顺利通过了全球首次公开双车高速追尾碰撞测试。 在这次极为严苛的测试中红旗 H9 轿车以 50kph 的速度追尾静止的解放 J7 厢式货车随后又遭到后方同样以 50kph 速度行驶的红旗 HS5 的追尾撞击。 测试条件远高于国标要求作为碰撞台车的红旗 H9 试验质量达 2152kg碰撞总能量相当于国家标准的 4.77 倍。 从车身结构来看无论是遭受“前后夹击”的红旗 H9还是追尾前车的 HS5A 柱、门槛等主要承载结构都没有出现压溃、弯折的失效情况乘员舱结构完好车内乘员生存空间得到有效保证。 红旗 H9 的 C 柱与后门槛等部位也未失效两车的车门均可正常打开燃油系统无泄漏。 在约束系统方面两车的所有座椅都未出现靠背扭转、滑轨滑脱、固定点脱落等情况。红旗 H9 的前、后排安全带能迅速预紧气囊也能及时点爆。后方的红旗 HS5 同样表现出色。 车内乘员的伤害结果数据显示红旗 H9 驾驶员胸部和小腿得分分别为 90.46%和 96%头部、颈部、大腿部均获满分前排副驾驶位乘员和后排女性的 5 个部位均满分儿童假人零罚分总体得分率为 97.22%。HS5 乘员保护得分率达 100%。 红旗 H9 和 HS5 能有如此优异的表现得益于独特的“9H 高强结构”。车前部“溃缩吸能区”吸收能量乘员部“高强度座舱区”坚如磐石两者紧密结合。 全车高强钢占比 68%配合超高强钢的应用极大增强了车身核心承载力。全车八安全气囊和双级限力安全带也功不可没有效降低了车内驾乘人员伤害。 总之红旗 H9 和 HS5 在这次双车高速追尾碰撞测试中成绩优异展现出令人惊艳的安全性能能最大程度守护驾乘人员生命安全。 贵州铜仁德江红旗 H9 婚庆车队是很不错的。 首先红旗 H9 这款车本身就具有很强的气场和豪华感作为婚车能营造出非常隆重且喜庆的氛围。 在德江红旗 H9 婚庆车队的车辆一般都保养得很好。很多车都是较新的车型外观亮丽内饰整洁舒适能给新人及宾客留下良好的印象。 而且车队的司机通常业务熟练。他们在驾驶过程中能够保持平稳、安全确保整个迎亲过程顺利进行。 车队的服务也较为专业。从前期的沟通协调到婚礼当天的行程安排都能做到有条不紊。他们会根据新人的需求和当地的路况制定出合理的行车路线。 另外在价格方面相对来说也比较合理。不过具体的价格可能会受到一些因素的影响比如婚礼的日期是否是旺季、行程的长短等。 总的来说如果您在贵州铜仁德江选择红旗 H9 婚庆车队相信能为您的婚礼增添不少光彩让这个特殊的日子更加完美和难忘。
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