红旗 h9 碰撞测试中保研 25%的情况怎么样

红旗 H9 碰撞测试中保研 25%的情况目前还没有确切的结果。 不过红旗 H9 在其他碰撞测试中的表现不错。 红旗汽车自己组织的正面 100%碰撞测试中速度 50 公里每小时前引擎舱溃缩但车头两侧 A 柱未变形驾驶舱完整前门能正常开启车内假人头部撞击安全气囊位置正常气囊打开时机恰当证明了正面碰撞的安全性。 侧面碰撞速度 50 公里每小时车门变形但 B 柱未断裂驾驶舱完整性值得夸赞。 红旗 H9 在全球首次双车高速追尾碰撞测试中被半挂车和中型 SUV 前后夹击得分超高得分率达 97.22%。现场前引擎舱和后尾箱受损但驾驶座舱保持完整A 柱和 C 柱完好无损气囊正常弹开保护假人头部。 全车高强度钢占比达 68%用料厚道。 在中汽研 CNCAP 的碰撞测试中红旗 H9 表现出色。参与测试的 2.0T 智联旗享版达到“五星级”标准主动安全评级得分 14.270 分得分率 95.13%在主动安全方面配置发挥较好作用。乘员保护评价得分 65.394 分得分率 93.42%车内乘员在碰撞中的安全得到有效保障。行人保护评价得分 11.044 分得分率 73.63%。 红旗 H9 安全配置丰富有 LDP 车道偏离预警、LDW 车道保持辅助、FCW 前防撞预警、AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警系统等还有环绕式 7 安全气囊、72%高强度钢应用比例、1600Mpa 热成型钢、双 E 笼式车身结构等。 总之虽然红旗 H9 中保研 25%偏置碰撞测试结果未出但从已有的碰撞测试表现来看其安全性值得期待。