上汽大通 2.8t 柴油发动机正时怎么样

上汽大通 2.8t 柴油发动机正时这样对 首先找到凸轮轴上面的豁口使它与缸盖平行在一条直线上。接着将凸轮轴后面的箭头对准缸体上面的方形。然后找到平衡轴上面的豁口转动平衡轴使豁口对准缸体上面的三角形。 对于上汽大通 G10 柴油版进排气凸轮轴要转到相对的水平位置曲轴轮固定到前盖即可。在对正时的过程中有些车型比如大通 V80 柴油版凸轮轴进排气旁边各有一个五里的六方要拆下来用工具装上固定好曲轴位置传感器旁边有个螺丝空也要用工具固定好。 另外不同的车型可能会有细微差别所以操作时要仔细比对。比如大通 G10 柴油版正时链条校对时要转动曲轴将其转到一缸上止点此时进排气凸轮轴上面都有一个二维码要保证二维码朝上。将进排气链轮用螺丝自由拧靠稍微用点力但不要拧紧然后使用信号盘专用工具将两个信号盘固定住之后把链条涨紧器拧紧再将进排气链轮中心螺丝打紧注意中心螺丝扭矩为 20 牛米 180 度。 总之对正时操作要谨慎细致确保准确无误否则可能会影响发动机的性能和正常运转。 上汽大通皮卡 t90 电子风扇不转可能有以下这些原因 首先是水温控制方面。如果在低温环境下水温传感器无法正常工作就会影响发电机启动风扇导致车用冷却风扇不转。 其次是风速调节问题。汽车电子扇的风速依靠变压器调节要是变压器内部电流小或出故障冷却风机就无法运行。 再有就是风扇本身的故障。风扇使用久了可能会出现问题需要严格检查有损坏及时修理或更换。 还有可能是电子继电器故障。这是给电子风扇供电的装置坏了无法供电高温下风扇也不工作得更换新的继电器。 水箱的温控开关坏了也是原因之一。温控设备无法准确读取水箱温度可能一直不工作这会影响车辆正常行驶要及时更换。 另外电机使用时间过长轴套磨损也会让电机无法正常工作得更换电机。 如果是温度传感器损坏也会造成电子风扇不转。 最后发动机的防冻液也可能有关。发动机依靠防冻液不断循环散热有大循环和小循环两种路径。刚启动时是小循环防冻液不通过散热器利于快速升温。达到正常温度后是大循环通过散热器散热。防冻液要定期更换长期使用会出现冰点上升、沸点下降影响发动机正常工作。 如果遇到上汽大通皮卡 t90 电子风扇不转的情况可以先检查水温控制是否正常然后查看风扇调节、风扇本身、电子继电器、温控开关、电机以及温度传感器有无故障。要是自己无法确定建议及时联系专业的汽车维修技师进行检修。