为啥红旗h9二手车比新车贵

红旗 H9 二手车比新车贵原因主要有以下几点。 首先新车一车难求。红旗 H9 一个月能卖几千台但在 4S 店加价订车也得等 2 个月左右有些急用车且不差钱的客户会选择加价提车店内基本没现车。 其次车主提车后加装很多东西而且在一车难求的情况下二手车售价挂高很正常。 再者作为新车红旗 H9 保值率还不稳定第一批二手车定价高些后期车主卖车能受益。 还有提车后经销商售后服务能与雷克萨斯持平这也使得价格较高。 另外在二手车市场公里数在 1 万公里以内的红旗 H9 售价会比新车贵一到两万却仍有急于提车的消费者购买。 二手红旗 H9 值不值得买呢这得综合多方面看。 优点方面性价比高比如 2020 款 2.0T 智联旗享版使用两年、行驶 1.8 万公里价格比新车省不少。 配置丰富起售版配置就不错中配版高科技和豪华配置更多。 外观大气车标、中网、双色车身等元素辨识度高轴距长空间宽敞。 动力不错2.0T 涡轮增压发动机+48V 轻混系统动力不输同价位豪车。 缺点和注意点有品牌知名度相比 BBA 稍逊。 车机流畅度欠佳功能和应用少语音识别有限不能连 Carplay。 储物空间小扶手箱、中控台不好放手机等。 后备箱空间不大存物需求难满足。 保养方面首次保养 5000 公里或 6 个月之后 10000 公里一次有小保养和大保养4 年或 10 万公里保养免费自费小保养 800 元左右大保养 1500 元左右质保期长买二手车短时间不过保。 如果预算有限喜欢外观和配置不介意品牌知名度和小毛病能买到车龄近、车况好的二手红旗 H9 还是不错的。 一汽红旗 H9 不是纯电的不过有纯电版车型也就是红旗 E702。 红旗 E702 基于 FMA 平台打造定位 C+级豪华纯电轿车。它的售价区间预计在 35 60 万元。 从外观来看前脸或将沿用封闭式直瀑格栅及分体式大灯庄重且富有科技感。 内饰方面可能会在红旗 H9 的基础上进行提升比如配备 3310 自主国产化空气悬架带来更舒适的驾乘体验。 尺寸上以红旗 H9 为参考定位相当的 E702 车长应该会比蔚来 ET7 更出色。 新车预计 2024 年 10 月量产先期产能 1 万辆/年到 2025 年产能增至 3 万辆/年月均销量将在 2500 辆左右。 设计上走科幻路线两侧是 7 字型巨大灯组前脸是封闭格栅底部有双层运动包围侧面线条简约具备双色溜背车顶尾部有厚重的鸭尾和赛车扩散器运动感十足。 内饰上概念车有圆角矩形方向盘多功能按键撞色处理液晶仪表与悬浮中控屏一体化设计中控屏下侧有触控条采用怀挡传统挡把区域变为水杯架、无线充和隐藏储物箱。 配置方面将加强自研车机旗偲 OS 的 OTA 更新表现引入 2800W 超大功率和 714 声道的沉浸 5D 音乐座舱还有智能底盘和国内首个点对点的自动驾驶。 总之红旗纯电版 H9 也就是 E702 各方面表现出色值得期待。