红旗h5和h9双离合一样吗

红旗 H5 和 H9 的双离合不一样。 H5 采用的是横置布局的双离合H9 则是纵置布局的双离合这两者完全是不同的变速箱。 红旗自身没有自主研发的变速箱需要采购外部的产品。由于国内 AT 变速箱在某些方面还不够成熟而外资的爱信 AT 变速箱中纵置 8AT 不对外出售横置 8AT 又无法适配 H9所以 H9 一直没能更换为 AT 变速箱。 H9 作为旗舰车型所搭载的纵置双离合是大扭矩变速箱专门匹配 2.0T 发动机。这款 7 速湿式双离合的稳定性甚至比奥迪的还要强而且还获过奖。其换挡速度快传动效率高。 H9 采用的 2.0 升涡轮增压发动机拥有 252 马力最大扭矩 380 牛米最大功率转速为 5500 转/分最大扭矩转速为 1800 至 4000 转/分搭载 48v 轻混动系统和缸内直喷技术采用铝合金气缸盖体。3.0 升机械增压发动机拥有 283 马力和 400 牛米的最大扭矩最大功率转速为 4780 至 5500 转/分最大扭矩转速为 2500 至 4780 转/分搭载缸内直喷技术采用铝合金气缸盖和缸体。 H9 前悬架采用双横臂独立悬架后悬架采用梯形控制臂多连杆式独立悬架能提高车轮的抓地力提升舒适性和操控性。 相比之下H5 作为中型车在动力和配置等方面与 H9 存在一定差距。 红旗 H9 车门线束胶套的安装方法如下 首先需要准备好相应的工具。 然后将车门内饰板拆下。 接着找到车门锁止杆并拧下再拆下开门把手装饰框下压向左推出即可。 之后把相关的螺丝拆下。 拆下内饰板后拆下扶手托板从门板里拔下插头抽出线束。需要注意的是在抽出线束时要记住插座和插头的连接位置复位时不能搞错。 对于前门线束胶套由于插头较大无法直接穿过胶套所以一定要拆下车门门板从里面抽出线束穿入胶套。 对于后门线束胶套剪开旧的护套扯下烂了的护套从 B 柱的口中慢慢将线束插头抽出。抽的时候一定要慢因为两个插头的距离较近抽的时候会相互阻挡要边抽边调整插头角度同时注意不要让洞口的边缘割破电线绝缘外皮。为防止插头掉入洞内可以绑根绳以防万一。 然后将线束穿过新的胶套再将线束和胶套复位。 线束和胶套原样复位后先不要急着上门板应该先加电实验各开关的功能是否完好然后再将门板复位。 在安装过程中要选择气温较高的时候此时门板塑料件伸展度较好不易折断线束也较柔软操作起来较为容易。同时要细心特别是更换前门线束由于插头较多一定要记住对应的位置不要搞错。换完一个护套要及时做联电实验确定一切正常了再彻底复位。